Sperber oder Habicht? Rahmennummer?

Hallo,
ein Freund von mir hat noch einen Habicht oder Sperber Rahmen leider ohne Typenschild.. Farbe ist auch keine orginale mehr drauf wurde wohl mal Sandgestrahlt und Schwarz-Matt Lackiert...

Kann man anhand der Rahmennumemr Feststellen ob es sich um einen Habicht oder Sperber Rahmen handelt?


mfg

Jupp, Nummer her und ich sags dir....
MfG joker317

Die Nummer hab ich nicht zur Hand (Kriege ich die Tage aber) gibt es da irgendwie Listen oder so?

Wie sieht das Rechtlich aus? Darf ich Selbst ein neues Typenschild Stanzen? Rohlinge gibs ja an jeder Ecke..

Hi Tim,

laut Unterlagen unterscheiden sich die genannten Rahmen wider meinem eigenen Erwarten tatsächlich in zwei geringfügig voneinander abweichende Teile-Nummern wie folgt:

Rahmen Habicht: 11 26105 507 - Rahmen

Rahmen Sperber 11 26106 508 - Rahmen, lack. (?!)

Vielleicht ist die Begründung schon in der unterschiedlichen Rahmenfarbe zu finden. Sperber=blau, Habicht=grün

Wider Erwarten schreibe ich, weil ich mir definitiv nicht vorstellen kann, dass es tatsächlich beim genialen Baukasten-System von Simson gravierende Rahmen-Änderungen am Sperber-Rahmen gab, als die Produktion auf den leistungsschwächer ausgelegten Habicht geschwenkt wurde.

Der Aufwand, derartiges in der Produktions-Straße zu ändern ist relativ hoch, zudem hatte sich nach Produktionsbeginn der Absatz des Habicht gegenüber dem Sperber so dermaßen vervielfacht (da für den erstgenannten kein Motorradführerschein mehr vonnöten war), das kaum Zeit für große Modifikationen blieb. Letztgenannte These kann ich allerdings nicht untermauern mit Fakten.

Die Umschwenkung auf den Habicht war bekanntermaßen auch das Todesurteil für den Sperber -
er war einfach zur falschen Zeit am falschen Ort.

Wer ihn heute besitzt, kann ihn (mit einem Auto oder Motorrad als Hauptfahrzeug) billiger über eine Oldtimerversicherung fahren als Du eine Schwalbe, S50, etc. übers Jahr angemeldet bekommst.
Vorraussetzung abhängig von der Versicherung: Alter des Fahrers (keine Anfänger), Zustand des Krads (Foto), Garage (zur Unterstellung), Hauptfahrzeug nebenher.

Unabhängig davon ist die Rahmengeometrie von Sperber zu Habicht -um aufs Thema zurückzu- kommen- die gleiche ursprünglich für den Sperber konzipierte Rahmenverstärkung mit einem zusätzlichen Metallprofil zwischen Sitzbank und Lampe unterhalb des Tanks. Sie wurde auch während der Produktion des Habicht beibehalten.

In der Hoffnung, Dir damit weitergeholfen zu haben,

Bernd

Es geht auch einfacher, die Rahmennummer vom Habicht gingen von 3.650.000
bis 3.729.471 und die vom Sperber von 3.500.000 bis 3.583.980
MfG joker317

Danke! In diesem Forum bekommt man ja echt super Antworten mit denen man auch was anfangen kann! Großes Lob an euch!

Angenommen es handelt sich um einen Sperber Rahmen und ich versehe ihn mit einem Habicht Typenschild und beantrage beim KBA neue Papiere mache ich mich damit strafbar? Bzw. klappt das überhaupt? Weiß ja nicht inwiefern denen das beim KBA aufallen würde...

Möchte zwar einen Sperber aufbauen habe aber erst in ca. einem Jahr den Passenden Führerschein daher würde ich ihn bis dann gerne mit Habicht-Anbauteilen als Moped und nicht als "Motorrad" anmelden.. Sobald ich meinen Führerschein habe würde ich dann die Habicht gegen eine Sperber Plakete Tauschen und die entsprechenden Teile (Also Habicht Gebläse gegen Sperber Zylinder) Tauschen und ihn als "Motorrad" Anmelden...


Was meint ihr dazu?

Ihr müsst halt bedenken das es für mich als Wesi der noch Schüler ist alles andere als leicht ist an einen Habicht oder Sperber zu Aktzetablen Preisen zu kommen...

mfg

Tim

... da habe auch ich wieder einiges dazugelernt - gut so

Bernd

Die Unterschiede liegen wie besagt hierbei,
der Habicht hat dieses Ansaugrohr nicht. Es ist nur im Sperberrahmen vorhanden.Und auch unter der Versteifungsstrebe (bei 4) ist beim Habicht kein Loch!

Angefügtes Bild

Bei der Zulassung beim KBA gibt es keine Probleme. Der letzte Habicht den ich neu aufgebaut habe, hatte auch einen Sperberrahmen. Wenn du ein orginales DDR-Buch über die SR-4 Baureihe hast,steht unter Zulässige Umbauten auch drin, das ein Sperberrahmen in einen Habicht verbaut werden darf. MfG Harald

da falln dir ja die Maulschlüssel aus dem Werkzeugfach!!! So kannst Du keine Zigaretten schmuggeln

Ich will keine neues Tehma aufmachen;)

Wo finde ich die Rahmenummer auser auf dem Typenschild?

Also beim Star ists unter der Sitzbank, beim Habicht dann wohl auch
MfG joker317

wo unter der sitzbank?

Willste jetzt GPS-Daten? Die ist eigentlich so groß, dass man sie mit bloßem Auge sehen kann
MfG joker317

Das Rumgeseiere "erst Habicht dann Sperber" ist doch geistiger Dünnschiss !!!
Mann sollte einen Sperber gefälligst auch als Sperber aufbauen !!!
Wenn der nötige Führerschein eben erst in einem Jahr erworben wird, lässt man sich eben etwa bis dahin Zeit mit dem Aufbau, basta !
Jedes andere Rumdoktern kostet im Nachhinein nur Zeit und Geld !
Die Rahmennummer befindet sich bei den SR 4-Typen immer in unmittelbarer Nähe des Typenschildes; also rechts am Rahmen unter der Sitzbank !