Nullseriensperberbilder, Alle Infos zum roten Sperber hier rein!

Das wüsst ich auch nur all zu gern !
Die "Rote Serie" muss aber sehr klein gewesen sein . Das Blau hiess beim Sperber übrigens OLYMPIA-Blau !
Bitte den Fauxpas zu entschuldigen .

Sagen wir mal sehr sehr sehr kein so bei ca. 50 Fahrzeugen oder weniger nehme ich an...

Gruß Thomas.

Ja, also 50 das könnte hinkommen .
Wenn es denn überhaupt so viel wurden .
Mein Onkel hat einen '66er, welcher aber bereits Olympiablau/Alabasterfarben ist .

Ich schau mir dann einen sehr sehr frühen 66er an der auch blau ist und ich hoffe das ist ab Werk so gewesen...

Thomas.

Hier NR 3501198 ist auch blau-weiß habe ich gerade entdeckt...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...ber=2&picture=2



Gruß Thomas.

Also ich bin fest davon überzeugt, dass es maximal 20 Fahrzeuge in rot gegeben hat. Das Deckt sich auch mit der Aussage aus dem Suhler Museum, dass die ersten ca. 20 Fahrzeuge immer Vorserienfahrzeuge waren.

Ich glaube auch kaum, dass wir jemals einen Sperber in originalen rot sehen werden.

Gruß Jörg

PS: Ich habe Fotos von einem originalen 66er Sperber mit der Rahmennummer 3500031 und dieser ist ebenfalls schon blau/ alabaster. Fotos kann ich hier leider nicht zeigen, da sie damals aus ebay stammten.

Jörg,

nicht das ich jetzt in Ungnade Falle, aber ich denke auf die Aussage des Suhler Museums kann man(n) jedenfalls Teilweise pfeiffen oder ???

Ich meine wenn man viele Exponate dort sieht die überhaupt nicht konform sind, viele Unstimmigkeiten in der Literatur und dann die ganzen Aussaugen der "Simson Meister" .... wenn ich das immer höre muss man denken, das jeder der Angestellten in Suhl ein Meister war... ( ausser die Nichte des Vetter vom Dorfpolizisten aus Kürbitz ... er meinte ja immer die ersten Stare hatten Handschaltung .. und die Nichte seines Vetters arbeitete damals in Suhl in der Kantine .... )

Es ist nicht anders wie heute ...... Auch der ominöse SR2 mit SR1 Tank und anderen Kotflügeln ohne Gepäckträger in blau ......

In Tagen der Mangelwirtschaft wurde Wert auf Fahrbereitschaft gelegt denke ich und somit gab es auch in der Produkiton mal kurzfristig Änderungen ......

Matze

Ob das so stimmt wissen wir nicht, es deckt sich zumindest die Aussage im Museum mit meiner Annahme und das was wir bis jetzt wissen.

Dass nicht alles stimmt, was die erzählen dürfte wohl jedem klar sein.

Jörg

Mir ist aufgefallen, dass in dem neu erschienen Buch "Vogelserie" die roten Sperber innenliegende Zündung verbaut hatten.
Womöglich waren die roten Sperber Homologationsfahrzeuge und fuhren gar nicht...

Ich dachte immer Olympiablau ist eine Farbe von MZ, Atlantikblau eine von Simson, so handhabt es auch der Doc.

Habe mir heute Sperber NR 3500063 Motor 2000058 geholt und habe bezüglich Details nichts entscheidend Neues zu berichten der Tankdeckel ist was Besonderes er hat diesen federbelasteten Trichter unten nicht dran analog zu den 64er Tankdeckeln von Schwalbe, Spatz und Star.
Ansonsten ist es eine ganz schöne Baustelle werde den Vogel wohl zerlegen da mein Lager keine Kapazitäten für solch einen angerittenen Vogel mehr hat.
Farbe ist Blau-Weiß und auch nicht heller als spätere Vögel wie oft behauptet wurde!

Gruß Thomas.

Da es wohl (einer) der älteste(n) noch erhaltene Sperber ist, würde ich ihn nicht zerlegen, wäre schade drum ...

Gruss von Frank

Fakt ist allerdings, dass das Blau des Sperbers ein anderes ist, als das Atlantikblau der Schwalli .

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Angefügtes Bild

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Bearbeitet von Concorde am 17.03.2012, 09:57

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