Restauration ES 150/1

Hallo, ich bin neu hier und möchte euch meine Emmi, welche sich gerade in der Restauration befindet, vorstellen. Ich habe sie letztes Jahr im Frühjahr gekauft und so schnell wie möglich wieder auf die Straße gebracht.
Sie stand viele Jahre und wurde bis dato noch nie in der BRD bewegt. Der Vorbesitzer hatte sogar das Datum, als er sie in die Ecke gestellt hat, mit Bleistift auf den Tank geschrieben (19.04.1990)
Nach einigen Anlaufschwierigkeiten hat sie dann auch endlich einen BRD Brief bekommen und durft mich letzes jahr fast täglich auf Arbeit fahren. Da sie leider schon an einigen Stellen Rost angesetzt hatte und der Vorbesitzer mal einen Unfall hatte, entschloss ich mich, sie über den Winter zu restaurieren.

Soviel zu meiner Geschicht... Jetzt die Bilder


Zustand letztes Jahr, an einem sonnigen Tag im Herbst.

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An einem Tag war sie auseinandergebaut! Und es kamen einige Risse zum Vorschein

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z.B. Motorhalterung... geschweißt und verstärkt!

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Nach den Schweißarbeiten ging alles zum Lackierer. Farbton sollte natürlich dem Originalen möglichst gleich kommen!

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Tank mit Trophy Schriftzug.

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Rahmenteile

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Nach dem lackieren gingen einige Teile zum Linieren.

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Hast Du eine grössere Motoraufnahme eingeschweisst?

Nein, die größe ist geblieben, ich habe sie lediglich durch ein aufgesetztes Blech verstärkt.

Ich muss erst eine 125 0 aufbauen bevor die 150 0 drankommt.

Auch nicht schlecht, die 125er sind selten geworden!

ES 150 fahr'n fetzt ! meine stand auch 26 Jahre in der Scheune, bis ich sie
wieder erwecken durfte, sie bleibt aber so, wie sie ist, mit den Spuren der Zeit.
achsoo ... viel Spaß noch beim weiteren Aufbau deines kleinen Schweinchens ...

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Danke ... Deine Emmi sieht sehr chic aus!! Patina fetzt schon, nur Rost nicht

Der Anfang ist nun auch getan!

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Ne 150er ES war mein erstes Motorrad,

Sieht schon ganz gut aus, fleißig weiter machen...

Die war 15 km von mir weg, zweiter Besitzer ,erstmals im Westen zugelassen.Ich vermute Neckermann.
150 ccm wären mir auch lieber aber ich möchte die 125 ccm beibehalten weil sie selten sind.
Dann können meine Alten( soll nicht beleidigend sein) mit ihrem alten Führerschein vor 1980 damit fahren.Ich habe einen Motorblock von der Ts mit Drehzahlmesser genommen und ihn hinten passend für die Es gemacht.Da kommt noch ein 125 ccm Satz drauf.Es soll 125 er geben,die besser laufen als die 150 er.