Naben SR1 verchromt oder lackiert, Lack oder Chrom

Mit oder ohne Bodenkontakt?

Norbert, pass auf das nicht der Tierschutzbund bei dir vor der Tür steht wegen deinem neuen Avatar!!!

Norbert laut BA bremst man aber auch abwechselnd vorn und hinten, so dass die Naben jeweils etwas auskühlen können
MfG joker317

Nabend,also meine Naben waren lt.Aussage meiner Galvanikbude vernickelt. (Baujahr 55,seit gestern beim Linieren,hechtgrau mit Original Olympiablau) Gruß Andreas

Du lässt Deine Naben linieren?

Quark,natürlich nicht!

Danke für eure Antworten, also ist es im großen und ganzen üblich das die Naben lackiert sind. Ich bin nur stutzig geworden weil ich bei dem stöbern in einer alten Ersatzteilkiste eine verchromte Vorderradnabe fand.

@ Blitz willkommen im Club nun ärgere ich mich keinen maron gemacht zu haben.
So viele gabs dann wohl nicht in Wirklichkeit wie jetzt Restauriert worden sind
in hechtgrau..

@ frank - Wo ist das Bild ?? (Aber es gibt kein Geld dafür.)


Gruß Mario

So Männers,

auch wenn es kein Weihnachtsgeld dafür gibt , hier mal paar Beweisfotos von verchromten/vernickelten Naben.

Die Teile waren in meinem verbastelten 57-er-Zweier drinne, also sicher mal später reingekommen, da es definitiv kein Exportmodell ist. Hab alle Verkaufsunterlagen für das Fahrzeug da.
Wobei die Räder schon mit Alufelgen ausgestattes sind. Nach dem Zustand der Dinger glaube ich nicht, dass die vor vielen Monden schon mal jemandregeneriert hat, sieht alles noch sehr original aus. Wozu auch einen Gebrauchsgegenstand im Nachhinein so veredeln

Vorderrad:

Angefügtes Bild

Hinterrad:



Angefügtes Bild

Hier mal noch ne Aufnahme vom "Normalzustand", die Vorderradnabe scheint mit Ofenlack oder sowas behandelt worden zu sein. Da die Dinger rosten, sind es offensichtlich keine Alu-Naben, sondern Stahl lackiert:



Angefügtes Bild

Hallo Leute,

beim SR 1 waren die Halbnaben überwiegend in "Silber" lackiert. Nur für die Exportausführung mit Alufelgen wurden die Naben in weit geringeren Stückzahlen verchromt ausgeliefert. Offensichtlich sind auch einige dieser Nobelausführungen im Inland geblieben.

Ich hatte dieses Jahr in Strahwalde 1a verchromte Naben in der Hand. Letztlich der Preis hat mich abgeschreckt.

Ein Tipp von mir. Nehmt beim Lackieren ja Thermolack. Ich war zu geizig und habe es schon geärgert. Wie bei Norbert haben meine Naben die Bremsmanöver nicht überstanden. Die Brandblasen sind unübersehbar.

Viele Grüße, Jürgen

Hallo,

ich hatte in meinen 55er SR1 auch vernickelte Naben drin. Allerdings weiß keiner, ob die so vom Werk reingekommen sind. Da ich mir die Hitzeprobleme sparen wollte, habe ich meine Naben galvanisch verzinken lassen. Sieht wirklich aus wie silber lackiert und es bilden sich keine Blasen.

Gruß Hille

Angefügtes Bild

Hille,

das hätte ich auch machen sollen. Später ist man immer klüger.

Viele Grüße, Jürgen