Restauration SR2, Wiedergeburt meines '58er SR

Supermario, siehste doch...Zuckerwasser

Stefan, ist doch schön, wenn wieder was gelungen ist

Oh ja Norbert, das stimmt. Langsam aber stetig...es wird was.

Hier mal ein Bild der Blechteile die als äußerst brauchbar einstufe. Dann kommt noch ein Bild wo zartbesaitete weg gucken sollten. Sind von gleichen Moped aber dennoch so unterschiedlich.


Angefügtes Bild

Das ist keine braune Farbe sondern Rost.
Ganz schwer hats den WK angegriffen. Aber das krieg ich hin, is ja zum Glück "bloß" oberflächlich und noch nicht durch.
Ständer muss auch etwas gerichtet werden und aufm Federkasten is schon wieder dieses dämliche Karo Retromuster

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Bei dem Tank hat sich mal einer besonders Mühe gegeben.

Hier mal der Farbaufbau von oben nach unten:
1. das Bild lass ich mal aus
2. weiß
3. orange
4. braun
5. orginal Maron...sogar noch Linierung erhalten

Also hier hatte mal einer richtig Zeit

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Mit den Teile schleifen gehts voran und schon kommt wieder was.

Wie waren jetzt die Vergaserbleche orginal befestigt?
Waren es Schlitzschrauben, 6 Kant oder die Plastedingerschrauben?
Beim zerlegen waren es 6 Kant aber das kann ja mal getauscht worden sein.

Auf baldige Antworten,
Stefan

Bearbeitet von Stefan am 27.01.2008, 22:16

Also Plaste warens nicht, IMHO warens immer Schlitzschrauben(6er, 10er iss nur die Schlüsselweite, den Fehler hab ich auch immer gemacht )
MfG joker317

Hallo Stefan! 6 kant m6 ca.15mm Grüsse piotr

2 Antworten und 2 Möglichkeiten. Aber erstmal trotzdem danke piotr und joker.
2:1..die nächste Antwort entscheidet.

Stefan

Edit: @Joker: Blöde Angewohnheit..habs geändert..danke für den Hinweis

Îch hab grad die SR1-E-Teilelisten durch Meine (in gedruckter Form!!) geben leider, weil zu zeitig ohne Bleche keine Auskunft.

Ich gehe von M6-Sechskant-SW10 aus!!

Der lehmann hat dass Alles akribisch, der wirds wissen und auch beweisskräftig mit Foto/Scan reinstellen.

Hallo Stefan! Hier ein bild aus BA! Grüsse piotr.

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Definitiv Sechskant!

Dein Lackierer wird sich freuen. Hast dir mal überlegt, wie du die Rostnarben wegbekommst? Da wird wohl nur Spachteln und schleifen helfen und das ist ne Arbeit fürn Toten. Vorher müssen die Teile aber abgestrahlt werden, sonst haste nicht lange Freude dran. Besorge dir lieber Teile, die nicht so stark gerostet sind.

Gruß Hille

Piotr hatte fast Recht,

Sechskantschraube M6x10, Federscheibe B6 und Unterlegscheibe 6mm.

So steht es jedenfalls im Ersatzteikatalog.

Jürgen

Piotr, Jürgen - danke euch. (Auch Norbert und Nils )

Ich hab mir überlegt, wie ich die Narben weg bekomme. Spachteln und schleifen war von Anfang an klar. Strahlen is nich->kostet zuviel und hab noch nix in meiner Gegend ausgemacht. Teile? Woher?

Stefan

Spachteln, Schleifen, Spachteln, Schleifen, Spachteln, Schleifen......................

Frag mal Essifan Mario, der hat da Erfahrungen. Möglicherweise plaudert er etwas aus dem Nähkästchen.

Jürgen