JAN und TINI auf Reisen II - die Tour nach Süden, SR2 meets Austria 2015

Bei mir sind die überall eingebaut.
Nachdem ich aus gleichen Grund mal stehengeblieben bin habe ich konsequent
bei allen Rh50 Motoren nachgerüstet wo der Stift fehlte.

Das dürfte schon vielen Essi-Fahrern passiert sein, dass der Stift mal igendwie (z.B. nach einer Fummelei an der Zündung) einfach weg war. Ich möchte mich da nicht ausnehmen.

Daher sei allen Essi-Freunden ein kleiner Umbau empfohlen. Man schneide in das Loch ein Gewinde M5 und fertige einen Gewindestift wie der Linke auf dem Bild und drehe diesen ins Motorgehäuse. Damit wird die Sache richtig sicher und der Stift wird sich nie mehr einfach so verkrümeln.
Diesem Umbau habe ich inzwischen an allem Motoren vorgenommen. Das hat sich irgendwie bewährt.

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Einen Videorecorder hab ich noch da. Ich könnte ihn nach Kuerbitz mitbringen wenn sich nichts bei euch auftreiben lässt.

Die Länge des Gewindestiftes interessiert nicht nur sicher mich hier in diesem Forum!

Denn das ist mal wieder n klasse Schraubertipp


Remo

Bis 27mm.

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Starke Idee und Tour, mehr davon.

Macht Spaß euch zu folgen.....

Piotr : Danke


Remo

Ich bin heute auch mal dazu gekommen den ganzen Bericht zu lesen und muss auch sagen Hut ab ihr Zwei.

Mir schwirrt ja auch schon lange so eine Mopedtour im Kopf und durch den Bericht bin ich bestrebt den evtl. nächstes Jahr doch endlich mal umzusetzen.


Leider sind bei einigen Beiträgen die Bilder abhanden gekommen (zumindest zeigt es mir nur ein weißes Feld an), was sehr schade ist. Vielleicht kann man die nachträglich nochmal neu hoch laden.

Grüße Jörg

Jörg du hast wohl deine Rechnung nicht bezahlt?
Bei mir ist alles bunt!

So wird es wohl sein, denn am Smartphone seh ich ja auch alles.

Oder es war gestern am Pc einfach nur eine technische Störung? Ich werde das die Tage nochmal prüfen.

Respekt!!!

Wir waren da 2013 mit diesen tollen Fahrzeugen (Kawasaki Ninja 600G Bj 1998 und MZ Baghira Bj 1998) totz 600ccm und 98 PS hat sich das angefühlt wie eine Fliegenklatsche oder als ob man versucht ein Großfeuer mit einer Duschbrause zu bekämpfen. Irre. Ich glaube und das kann man auch nachlesen, dass man da oben wegen dem geänderten Luftdruck die Vergasereinstellung ändern muss.

Wir hingen dann in der Mautstelle in Ferleiten fest und mussten dort übernachten, weil hinter Ferleiten, auf der schon kostenlosen Strecke eine Mure abgegangen war und die Straße unpassierbar. Das ist also schon echtes Hochgebirge wo ihr wart! Nochmal mein voller Respekt für die Tour!

Es gibt auch einen (Werbe)Bericht von 98er Fichtel und Sachs Fahren aus den dreißiger Jahren "Mit Zwergen gegen Riesen" wo über so eine Alpentour berichtet wird.

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"bissl" was konnte ich schon über den Weg der neuen Medien aus 1. Hand erfahren ,aber der Bericht selbst begeistert dann doch noch eine Ecke mehr..... SEHR SEHR GEIL..... Viele Grüße rüber....

Passend zum Thema:

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Hallo grüsst Euch
Ich hab da eine Senkkopfschraube (M5) hergenommen.Die ist durch den Lima-Deckel gesichert.Allerdings musste ich die Aussparung (Nut)vergrössern.Der Originalstift hat 4mm und die Schraube M5 (5mm).Man kann natürlich die Schraube auch abdrehen (auf 4mm).

Mfg Ulf