S50 in rapsgelb mit Büffeltank, typenspezifische Teile

Und man kann unschwer erkennen das die B's hell sind.
75 sind sie dunkel.
Sehr schön Gerald, das untermauert die ganze Theorie.

Darf ich dich nocheinmal höfluch an die silberne Tittenlampe erinnern?
Ich hätte so gern ein Bild davon...

träum

Die ersten rapsgelben sind dunkler das ist richtig. Und die Lampe ist grau die ich habe.

Das Baujahr ist bei den S50/51 Tanks auf der Befestigungslasche zu finden.

Tittenlampe in Silber? Gab es das wirklich?

Mfg Jan

Jetzt bitte noch mal zurück auf Anfang ...

Hauptfrage: Gab es die S50 B2 mit Büffeltank in rapsgelb Baujahr 1976?
Mich macht stutzig dass ich bislang noch keine im web oder gar live und in Farbe gesehen habe
Tank und Seitendeckel werden neu lackiert, die Seitendeckel mit dem kleinen Abziehbild sichelförmig S50B und zusätzlich die 3Ecke mit elektronik Schriftzug als Wasserabziehbild
Der Rest des Fahrzeugs wird zum allergrößten Teil aus sehr guten, aufgearbeiteten originalen Teilen, wo es gar nicht anders geht mit Nachbauteilen aufgebaut.
Strebenschutzblech vorne, 106 cm langes ungekürztes Schutzblech hinten.
Einfach gekreuzte Speichen.
Jetzt weiß ich endlich wozu ich die ganzen ESKA Schreuben aufgehoben habe - die lasse ich verzinken, dann werden sie für dieses Projekt genommen.
Die Sitzbank ohne Schriftzug oder nur Simson ohne irgendwelche Rauten IFA etc.
Keine Aluhebel, die ganz normalen Plastikhebel verbauen.
Die Tittenlampe ist die normale der S50 - Was ist damit gemeint?
Dazu die passende Gabelbrücke mit langem Lampenhalter aber 2xM6 Löcher drin und eine normale Telegabel mit Entlüftungslöchern. Was ist damit gemeint?
Bowdenzüge sind alle Grau.
Blinkerträger hinten verschweisst mit Rücklicht in schwarz. Blinkerträger vorn Chrom.
Blinker haben von vorn verschraubte Gläser!
Griffe das alte Vogelserien Rautenmuster mit Lenkerendenstopfen. [/B]Wie sieht das aus?
Auspuff ohne Schweissnaht hinterm Kegel... Gibt´s davon ein Bild?

Wie gesagt, alles nicht brandeilig - es ist erst das übernächste Moped. Aber ich möchte gerne bei Zeiten anfangen eine To Do Liste zu erstellen um dann am Tag X die meisten Teile für meinen rapsgelben Traum parat zu haben.

Grüße,
Wolfgang

Natürlich gabs die 76er B2 auch in Rapsgelb.
Schön selten sowas.
Es gibt 2 verschiedenene Tittenlampen.
Die eine war nur 75 an der S50B verbaut und die ganz frühen 76 B1.
An der B2 sind 76 immer die herkömmlichen Tittenlampen verbaut wie alle S50 von 76 bis 80.
Die 75er Telegabel hat an den oberen Enden keine Entlüftungslöcher. Ab 76 hatten das alle Telegabeln bis 2003... immer gleich.
Griffe im vogelserienmuster wie die Griffe der Schwalbe halt. Mal Bild raus suchen... und weil die an der Seite offen sind waren, sind da serienmäßig Lenkerendenstöpsel verbaut.
Zum Auspuff davgibts vom überhang Konus auf gerades Stück keine Schweissnaht.
Einfach wie aus einem Stück gezogen gefertigt...

Ohne Bilder ust das alles schwierig zu erklären...

Vielen Dank soweit,
an was kann ich die "alten" Tittenlampen erkennen? Was ist der Unterschied zu der, die ich für die 76er B2 brauche?
Bei den "Vogelserien Griffen" - sind da ebenfalls diese Blinkerbefestigungs Löcher drin wie bei der Schwalbe z.B.? Gibt es diese Lenkerendenstopfen als Nachbau? Ich habe sie noch nie irgendwo gesehen, aber ehrlich auch noch nie darauf geachtet

Grüße,
Wolfgang

Hier mal ein Bild der Tittenlampen von 75.



Angefügtes Bild

Du brauchst aber die andere Tittenlampe. Siehe Bild. 2.Serie ab 76
Eckiger Chromring und Reflektor grösserer Durchmesser!
Die griffe ohne die löcher für schraube der blinkerbefestigung gibt es leider nicht mehr. Es sei denn man bekommt irgendwoher noch originale.
Aber selbst bei replikagriffgummis kann man ja die löcher so drehen, das man sie nicht sieht. Andere möglichkeiten gibts leider nicht.
Stopfen als replika gibts bei ebay.
Solidware heisst dort der shop der die vertreibt...

Angefügtes Bild

Hi,
wieder ein bisserl schlauer geworden.... .
Aber ich erkenne immer noch nicht den Unterschied zwischen der S50 Lampe 1. Serie und 2. Serie.
Ich habe mir die Bilder jetzt ein paar mal angeschaut - ich sehe keinen Unterschied
Fehlt´s am Wissen, meinen Augen, dem mittlerweile 3. Franziskaner Hefe Weissbier ????

Grüße,
Wolfgang

Schau dir nochmal den Chromring genau an, sieht eher aus wie die Lampe am T157 (die aussen am Traktor) oder am GT124, dagegen die "normale" S50 Kugellampe...

Der Runde Chromring 75- anfang 76 , danach der eckige Ring, die Lampe selber hatten die frühen eine m8 Schraube zur Befestigung danach M6( bestimmt wieder irgendwann 76 geändert worden).

Genau. Hab eine von 76 mit m8 loch und eine von 76 mit m6

Genau. Hab eine von 75 und von 76 mit m8 Loch!!! (Absolut baugleich wie 75 - die 9216ste S50B1on 76) und eine von 76 mit m6 ( sonst auch baugleich der 75er)

Die 9216 von 76 ist rot hat nen dunklen blauen Simson Schriftzug aufm Tank 2/76 Prägestempel und die B's sind Hellblau nicht dunkel...

Angefügtes Bild

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....50&pageNumber=1

...wenn die Angaben hier stimmen, dann ists dahin mit der Theorie...dunkel 75...hell 76 auf den Lacksets.
Sogar die Lampe ist noch die der 75er, jedoch sieht man schon sehr schön das die Aluhandhebel nicht mehr verbaut wurden.
Sehr schön sieht man die richtigen Griffe jedoch ohne Lenkerendenstopfen.
Der richtige Auspuff ist auf einem Bild auch sehr schön zu sehen ohne Schweissnaht hinterm Kegel...

Hallo,
mir wurde gesagt dass die S50 B2 Räder mit einfach gekreuzten Speichen hat.
Die Felgen sind anders, die Speichen kürzer. Kann mir jemand genaueres dazu sagen?

Grüße,
Wolfgang