S51 auf Elektronik umbauen

Hallo liebe Mopedfreunde!

Seit nun fast einem Jahr und ca 7000km möchte ich mich nun endlich um eine moderne Kontaktlose Zündung bemühen. Ständig spinnt die Unterbrecherzündung oder es muss irgendwas nachgestellt werden. Verschleißteile, die benötigt werden, gibt es nur noch als Nachbauteile. Die sind einfach nur minderwertig und verursachen weitere Probleme!

Mein Ziel ist es ein Moped zu bauen, was 100% zuverlässig läuft, wenig Wartung benötigt und mit dem man kraftvoll und schnell von A nach B gelangt.

Also zu den Voraussetzungen: Auf den Seitendeckeln steht ,,S51 Elektronik 12V ". Alle Bauteile laufen mit 12V. Außenliegende Zündspule und ELBA sind auch vorhanden. Mich wundert es ein wenig, dass mein s51 nicht schon von Haus aus eine E-Zündung besitzt. Polrad und GP sind beide mit dem Baujahr 1990 abgestempelt...sollte also stimmen? Naja. Ich möchte jetzt aufrüsten.

Meine Frage ist jetzt: -Was brauche ich alles? E-Grundplatte, Steuerteil, Polrad?
-Was muss umgeändert werden? Neue Kabel einziehen? Passen die Spulen?

Sollte doch alles Möglich sein.

Danke schonmal im Voraus

Hallo? Kann keiner etwas dazu sagen?

Hallo Rico,

man kann auch die Unterbrecher Modelle auf die ELBA umrüsten . Zu deiner Frage theoretisch sollte es kein Problem sein, du solltest aber beachten eine EMZA Zündspule zu verbauen und ggf. bzw. so würde ich es machen den Kabelbaum zu Tauschen....

Schaltplan

Die KWO kann ich da nur empfehlen auch wenn sie Teuer sind.


Gruß Tom

Wieso benötige ich eine andere Zündspule? Ich frag nur. Ich will kein Geld sparen oder so. Ich brauch einfach nur Licht im Dunklen.

Wofür ist ,,ESB-1"? Habe ich noch nie gehört\gesehen. Wo bekomme ich sowas her?

Angefügtes Bild

Komme mal vorbei. Beim Kobalt seiner SR50/1B steht eine solche Umrüstung auch an...

Stand der Elektrik währe SR50C aus den Baujahren 1986/87. Die B-Modelle hatten noch 6V U-Zündung, aber schon die 6V-ELBA drinne.

Grundplatte einbaufertig:
http://www.ostoase.de/Grundplatte-12V-Elek...2-21W-S51-Bilux

Polrad:
http://www.ostoase.de/Schwungscheibe-fuer-...d-12V-83051-010

Steuerteil:
http://www.ostoase.de/Steuerteil-fuer-Elek...llt-fuer-Simson

Zündspule:
http://www.ostoase.de/Zuendspule-EMZA-6V-u...nic-fuer-Simson

Mitbieten:
http://www.ebay.de/itm/DDR-12V-Simson-Elek...=item33a9d0a00f

Achso, stell mal bitte ein Bild von der Luftfilterseite ein, mich interessiert da was...

Hallo,

meine 3 Fahrzeuge haben alle eine U-Zündung.

Die MZ´ten laufen ca. 3000 km im Jahr.
Die Schwalbe etwas weniger.

Orginale Unterbrecher gibt es wohl noch zu kaufen
Habe erst vor ca. 1 Jahr mich damit einedeckt

Probleme habe ich mit keine der Zündungen.
Den Unterbrecher mal tauschen oder nachstellen,
ist ja wohl nicht das Problem.

Wenn du dein Moped auf E-Zündung umbauen möchtst.
solltest du auch alle Komponenten tauschen.

Wenn du viel im Dunkeln fährst, sind wohl 12 V sinnvoll.

Das ist schon auf 12V, eine S51/1B.

Ebay-Kleinanzeigen: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-gera/si...ung/k0l3783r100

Hallo an alle das ist ein sehr interessantes Thema.Ihr schreib das man eine Sr50 Zündung in eine S51 einbauen kann.Ich habe auch noch eine komplette Sr50c BJ 1988 Zündung hier liegen.Hab ihr Tipps für mich wie ich die dann in eine S51 einbauen kann?

Moment, bin gerade dabei die Unterschiede rauszufinden. Ich denke da schon mal an die Grundplattenkabel.

Rein elektrisch habe ich noch keine Unterschiede zwischen Roller SR50/1 (SR50C) und S51/1 gefunden, mechanisch denke ich eher. Dazu gehören die Kabellängen und der Aufbau der Kabelbäume. Bekannt ist, die 12Vtige hat die Tröte vorne an der Telegabel. ELBA sitzt im rechten Teil des Herzkastens. Der Roller hat zumintest 2 Leitungsverbinder verbaut bekommen, bei der S51/1 war nur der erweiterte Blinkerverteiler, was mir sofort einfällt. Die hat den Zugschalter für die Fußbremse bekommen.

Auf dem Bild ist der Elektronikträger sichtbar, welche die "Neuen" Komponenten trägt, allerdings für eine mit HS1. Wegfallen täte das Blech für den "Blinkerverteiler"

Angefügtes Bild