Ulf, Neu hier

So dann wolln wir mal!

Also, mein Name ist Nicole und ich habe gerade meinen Mann hier angemeldet, weil er immer meckert, wenn ich in foren unterwegs bin. Ich hoffe, das er sich freud!

Mein Mann heißt Ulf, ist moment!...bald 34 Jahre alt...äh jung!
Er baut eine ES 150/1 auf und ich renne ständig nach Teilen!
Wir wohnen an der Elbe, in Elster bei Lutherstadt Wittenberg.

Hier mal ein paar Bilder von der ES vor der Arbeit:


Wärenddessen:


Und der momentane Stand der Dinge:


Der Tank musste nochmal zum Lackierer, weil sich der Lack nicht mit der Phosphatierung verträgt (wahrscheinlich?! Lack hat nach Wochen erst Blasen geschlagen, kann sich keiner erklähren!). Der Motor ist bei meinem Vater (Kfz-Schlosser zu DDR-Zeiten) und es fehlen noch ein paar kleinere Teile wie die MZ-Flügel, Kniekissen und so!

Nun denne, schöne Grüße Nicole für Ulf

so dann herzlich willkommen hier im club
der maschinen-fanaten aus vergangener zeit.

schöne geräte, die ihr da habt, mit sowas begann ich mal,
waren damals stolze 400 OM, die ich mir von muttern borgen
konnte....
leider habe ich jetzt kein foto dabei....
also erst wieder am montag....

viel spaß hier, ach ja, lackieren, phosphatieren....
ioch kenne das aus dem automobilbau, dort kommen allerdings
nach der metallbehandlung, noch grundierungen, bzw. füller drauf...
wenn es da blasen wirft, was mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit
ein silikon, oder silikonderivat war....
(der todfeind im lack !!!, mitbringen hat sofortigen tod durch aufhängen im stahlbau zu folge!!! )...
und im grazer lack der magna klebten monteure die toiletten dichtungen
und fließenübergänge mit silikon!!!!! das war ein aufruhr !!!!

denke mir, ihr hattet da (natürlich unbewusst) eine benetzung....
und diese äußert sich erst nach einiger zeit (blasenbildung)

hisi

Äh,....ja Grundierung und Füller sind schon drauf, keine Ahnung woran es lag. Hatte die Teile beim Sandstrahlen und dann auf direktem Wege zum Phosphatieren (die anderen Teile wurden alle verzinkt, der Rahmen pulverbeschichtet) und von dort direkt zum Lackierer. Also wenn da was mit Silikon war, dann nicht von uns!
Ich mach dann mal nen extra Trade bei MZ ES auf!

Ulf ich hab noch ein paar nagelneue ES SToßdämpfer (verchromt) da !

Grüße ANdy

Na toll, die ham wir (recht teuer) schon erstanden! Hätten wir ja auch schon mal eher drauf kommen können, hier zu schreiben!

Keine ahnung wo die hinkommen... PM !

sind nicht identisch,
da du hinten die lastverstellung hattest,
also mit/ohne sozius

was habe ich damsls mit den dingern rumgewurschdelt
hisi

Hallo hallo Ulf (und Frau)

Kenne mich zwar mit MZ nicht so aus, aber freue mich schon sehr auf deine fertige Restauration...

Grüße
Max

Moin Ulf,

ein herzliches Willkommen auch von mir aus dem hohen Norden. Da hast Du echt ein schönes Stück stehen, ich schließe mich meinem Vorredner Max alias metal-star gerne an, was die zukünftigen Fortschritte Deines Neuaufbaus angeht.

Zudem ist es auch schön, wieder ein neues Gesicht im MZ-Zirkel des Forums gegrüßen zu können -
ich nenne eine ETZ 250 und eine IFA RT 125/0 (MZ-Vorläufer) mein Eigen.

Ich werde den Tag nicht vergessen, als ich hier in Hamburg das erste mal um eine Trophy-ES schlich - es war ein originales Gespann welches mich mindestens für eine Viertelstunde an der Weiterfahrt "hinderte"; also wurde Parkplatz gesucht und bewundert

Stimmt es eigentlich, das die ES (auch EisenSchwein genannt) ein doller Rüttler war, weil der Motor nicht frei im Rahmen hängt a la ETZ?! Ich hörte solche Geschichten von meinen "ostzonalen" und guten Bekannten, Freunden...

Ich werde Deinen ES-Thread verfolgen - prima Idee von Nicole Dich hier anzumelden, viel Spaß im Forum & Gruß an Euch zwei,

Bernd

Der is nur zu faul zum schreiben und diktiert högstens! LG Nicole

türlich war alles fest und "schwingungsfrei" mit dem Rahmen verschraubt ES hieß übrigens Einzylinder Schwinge. Selbst bei den kleinen TS (Telegabel Schwinge) Modellen blieb alles Buchsenlos good vibrations waren an der Tagesordnung.

ALLER ANFANG IST SCHWER

Hallo Ulf !

Ich heiße Christoph und dich recht herzlich willkommen im besten Mopedforum westlich des Urals !

Schön, dass mal ein ES'ler wieder drinne ist, der sein Schmuckstückchen auch mit Fotos präsentiert ! (Ich weiß gar nicht, wie viele ES'se hier im Forum sind --> Wink mit dem Zaunpfahl !!!! Macht Bilder !!!! )

Wir hatten ja bis vor kurzem auch noch eine ES 150 von 1969 (blau beige mit blauen Zierlinien aufm Tank und roter Sitzbank --> original erhalten ), aber die is leider zusammen mit ner Scheune abgebrannt.
Gott hab sie seelig. In meinem Herzen tuckert sie weiter ....


mfG und mehr von deiner ES wünscht Christoph (der jetz grade übrigens seinen 500. Beitrag (über dem Plan ! ) verfasst hat --> Mann, ich werde alt .... )

Hab 4 Stück sind aber schon präsentiert worden!

ich kann es nicht lassen und hole nochmal meine
1975/76 "getunte" ES vor.....

jaja, das waren schon lustige zeiten, lackiert nebenbei
auf dem boden mit einem staubsauger und vorgesetzter "flit-spritze"
die alten omegas konnte man auch als gebläse schalten !!!

fröhliche weihnachten, wenn wir uns nicht noch mal lesen

hisi

Angefügtes Bild