Scheunenfund SR2 Carpati Mix - Seite 2

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Scheunenfund SR2 Carpati Mix

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andi2	Geschrieben am: 03.10.2015, 06:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3169 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Hallo Brixl,suche mal hier im Forum nach Carparti.Am Motor gibt es einige Unterschiede gegenüber SR 2.mfg andi -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

brixl

Geschrieben am: 03.10.2015, 11:15

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Beiträge: 62
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QUOTE (andi2 @ 03.10.2015, 06:33)

Hallo Brixl,suche mal hier im Forum nach Carparti.Am Motor gibt es einige Unterschiede gegenüber SR 2.mfg andi

Ja, das hab ich schon getan. Aber der Motor ist vom SR2. Kupplung ist gerade verzahnt und Zylinder ist ja auch ein kleiner. Außerdem ist an der Seite auch Sömmerda geprägt.

--------------------

Grüße aus der östlichsten Stadt Deutschlands sendet Thomas

Simson KR51/1S 1978
Jawa 50 Typ 555 1961
Jawa 50 Typ 20 1968
Simson Amsel (Spatzbasis)
Simson SR2 Baujahr 1958 im Fundzustand

brixl	Geschrieben am: 03.10.2015, 11:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 62 Mitgliedsnummer.: 6826 Mitglied seit: 21.09.2013	Im Moment macht mir eher der fehlende Teil am Rahmen Sorgen, zwecks Auspuffbefestigung und Hauptständer. -------------------- Grüße aus der östlichsten Stadt Deutschlands sendet Thomas Simson KR51/1S 1978 Jawa 50 Typ 555 1961 Jawa 50 Typ 20 1968 Simson Amsel (Spatzbasis) Simson SR2 Baujahr 1958 im Fundzustand

essiquäler	Geschrieben am: 03.10.2015, 11:57
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 2712 Mitgliedsnummer.: 1154 Mitglied seit: 06.03.2008	Ein vergleich Angefügtes Bild -------------------- Grüße Gerald

NorbertE	Geschrieben am: 04.10.2015, 09:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 14959 Mitgliedsnummer.: 211 Mitglied seit: 05.02.2006	Ich bin immer noch bissel verwirrt. Ich seh den Lampenhalter, den vorderen Koti, ja. O.k. kann Carpati sein. Hast Du auch den Rahmen mit dem Blechheckteil? Oder ist es "nur" ein stino SR2 mit paar Carpatiteilen? Die Osteuropäer (Polen, Tschechen) waren bezüglich Reparatur und Pimping mitunter recht kreativ. Ich hab z.B. von Freund Piotr 2 Essi-Motore hier, die sind so umgebaut, da muss man nur staunen. Gerald, für einen Nicht-Insider ist das kein Vergleich, weil nicht dabei steht, was Was ist. -------------------- Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten. Karl Kraus

subfossil	Geschrieben am: 04.10.2015, 11:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2990 Mitgliedsnummer.: 4240 Mitglied seit: 24.02.2011	Ich sehe einen SR2 mit einigen carparti Teilen. -------------------- Mfg Nico

ddr-driver

Geschrieben am: 04.10.2015, 12:44

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QUOTE (subfossil @ 04.10.2015, 11:29)

Ich sehe einen SR2 mit einigen carparti Teilen.

Von etwas anderem war ja auch nie die Rede.

--------------------

Gruß, Marcel

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Otto

Geschrieben am: 04.10.2015, 15:47

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QUOTE (NorbertE @ 04.10.2015, 09:24)

Ich bin immer noch bissel verwirrt.

Ich seh den Lampenhalter, den vorderen Koti, ja. O.k. kann Carpati sein. Hast Du auch den Rahmen mit dem Blechheckteil? Oder ist es "nur" ein stino SR2 mit paar Carpatiteilen?

Die Osteuropäer (Polen, Tschechen) waren bezüglich Reparatur und Pimping mitunter recht kreativ.

Ich hab z.B. von Freund Piotr 2 Essi-Motore hier, die sind so umgebaut, da muss man nur staunen.

Gerald, für einen Nicht-Insider ist das kein Vergleich, weil nicht dabei steht, was Was ist.

Der mit dem "großen" Motor ist der Rumäne.

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http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.html
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brixl	Geschrieben am: 04.10.2015, 22:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 62 Mitgliedsnummer.: 6826 Mitglied seit: 21.09.2013	DDR-Driver hat Recht. Ich hatte ja schon geschrieben, dass es ein SR2 Rahmen ist, der wohl mal mit Carpatiteilen ausgebessert wurde. Und der Motor ist vom Essi, ich hab weder den großen Zylinder noch die schräg verzahnte Kupplung drin. Ich bin auch gerade dabei, den hässlichen grünen Farbton zu entfernen. Schleife ihn vorsichtig an und dann wird mit Verdünnung entlackt. Werde ihn versuchen weitestgehend auf SR2 zurück zu bauen. Vorderes und hinteres Schutzbleche bekomme ich wahrscheinlich über nen Bekannten. Patiniert im gleichen Grauton. Der Tank der dabei war ist leider defekt, die Gabel hat auch nen Riss. Da kommt wohl noch einiges auf mich zu. Aber falls jemand Interesse an dem Carpati Lampenhalter und dem vorderen Schutzbleche hat, die Teile sind zu haben. Gerne im Tausch gegen was anderes. -------------------- Grüße aus der östlichsten Stadt Deutschlands sendet Thomas Simson KR51/1S 1978 Jawa 50 Typ 555 1961 Jawa 50 Typ 20 1968 Simson Amsel (Spatzbasis) Simson SR2 Baujahr 1958 im Fundzustand

brixl	Geschrieben am: 04.10.2015, 22:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 62 Mitgliedsnummer.: 6826 Mitglied seit: 21.09.2013	Da ich heute weiter gemacht hab, stell ich mal noch paar Fotos ein. Hier mal die Motornummer. Angefügtes Bild -------------------- Grüße aus der östlichsten Stadt Deutschlands sendet Thomas Simson KR51/1S 1978 Jawa 50 Typ 555 1961 Jawa 50 Typ 20 1968 Simson Amsel (Spatzbasis) Simson SR2 Baujahr 1958 im Fundzustand

brixl	Geschrieben am: 04.10.2015, 22:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 62 Mitgliedsnummer.: 6826 Mitglied seit: 21.09.2013	Polrad Angefügtes Bild -------------------- Grüße aus der östlichsten Stadt Deutschlands sendet Thomas Simson KR51/1S 1978 Jawa 50 Typ 555 1961 Jawa 50 Typ 20 1968 Simson Amsel (Spatzbasis) Simson SR2 Baujahr 1958 im Fundzustand

brixl	Geschrieben am: 04.10.2015, 23:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 62 Mitgliedsnummer.: 6826 Mitglied seit: 21.09.2013	Fortschritte beim Entlacken bzw. Herstellen der Originalfarbe. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Angefügtes Bild -------------------- Grüße aus der östlichsten Stadt Deutschlands sendet Thomas Simson KR51/1S 1978 Jawa 50 Typ 555 1961 Jawa 50 Typ 20 1968 Simson Amsel (Spatzbasis) Simson SR2 Baujahr 1958 im Fundzustand

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