SR2 Bj. 1958, Auftrags-Aufbau-Doku

Das wird einfach daran liegen, dass sich an so einen komischen Umbau noch keiner gewagt hat.

Den Zweier möchte ich nicht auf dem Ständer stehen sehen, wenn das Hinterrad ca. 15 cm Bodenfreiheit hat.

Jürgen - Danke .

War halt nur mal ne Idee von mir .

Werde den Rohrständer hier ausn Shop nehmen und schaun was passiert .

Zur Not wird was "dezentes" an die Standflächen angeschweißt .

Remo

Remo, oft reicht es schon aus, wenn die abgewinkelten Füße etwas gestreckt werden. Zusätzlich Material aufzubringen ist nicht so günstig. Die Ständerfeder muss ja das Ding auch noch halten können.

Auf einem der ersten Bilder kann man sehen das der Ständer einfach nur verbogen (nach vorn durchgebogen) ist. Zusätzlich ist der Ständer an der Aufstandsfläche (zum Erdboden) im laufe der Jahre abgeschliffen. Dadurch hat sich das Höhenmaß verkürzt.
Einer der letzten Besitzer hat dann diese zwei Rohrstücken unten drangebastelt um das wieder auszugleichen. (...Typische DDR Reparatur würde ich sagen,wohl aus Ermanglung eines neuen Ständers...) Kauf einfach einen neuen Rohrständer und die Sache hat sich.

L.G.

Recht hat er .

Man sollte sich seine eigenen Bilder doch mal in Ruhe betrachten .

Das ist mir nicht mal bei der Demontage aufgefallen !

Remo

Hallo Leute .

Bin dieses Wochenende endlich mal wieder dazu gekommen , am SR weiter zu machen .

Die meisten Teile sind schon grundiert . Bei besserem Wetter kanns mit der Lackiererei losgehen .

Bin zur Zeit mit den Naben beschäftigt .
Dabei ist mit aufgefallen , dass die hintere mit einer 12 mm Steckachse montiert ist !
Das kann doch nicht original sein ?

Aber bei den vielen Umbauten an diesem Moped (Federgabel vorn , Federbein hinten) wundert es mich nicht mehr .

Was sagen die Experten zum Zahnkranz ? Neu oder kann man ihn noch einmal bedenkenlos einbauen ?

Des weiterem möchte der Eigentümer Chromfelgen haben . Taugen die aus dem Shop hier was? Hat jemand von Euch solche Felgen schon verbaut ?

Remo


Angefügtes Bild

Ja, ich hab die schon verbaut.
Schaut dann so aus:

Angefügtes Bild

Halt, korrigiere mich. Die Felgen sind aus VA.
Ich bin sehr zufrieden damit gewesen.

Zu deinem Zahnradkranz, .... da kann man so nicht viel erkennen.
Ich habe meinen drann gelassen. Der war nach meinem Befinden noch gut.
Da du aber deinen schon einmal abgenietet hast. ...............
Kommt auch sicher drauf an wieviel Geld man bei der Restauration in die Hand nehmen möchte.

Kannst Du mal sagen, woher Du die hattest ?

@miaz Die Felgen sind hier aus dem Shop.

@ Der Prinz : Der Zahnkranz war angeschraubt . Also kein Problem , die zwei Sachen zu Trennen .

Weiß aber immer noch nicht , was für eine Radnabe von welchem Moped dort verbaut ist .

Denn wie gesagt , mir ist kein SR2 bekannt , wo eine Steckachse verbaut ist .

Eingespeicht war sie mit 210 mm Speichen , also SR2 typisch .

Mal etwas anderes :

Tolle Farbkombi an deinem Moped . Wo bekomme ich dieses Blau her bzw. wie nennt sich die Farbe .

Denn noch ist von der Farbgebung alles offen bei mir . Muss bloß den Besitzer fragen .

Remo

@ Der Prinz

Trotz OT muss ich hier nochmals nachfragen, wo es Felgen für den SR2 in VA also Edelstahl gibt.
Hier im Shop gibt (gab?) es keine, nur verchromt und blank zum Lackieren. So wie es auch die große Suchmaschine in vielen anderen Shops listet.

Würde mich wirklich über die Bezugsquelle freuen.

Das werden wohl die Chromfelgen sein. Von einer Edelstahlausführung habe ich noch nichts gehört.

Die Felgen sehen chinesisch aus und passen eher auf eine Gurke aus den 70gern. Oder gab es sowas mal, z.B. Exportausführung, am sr2?

Jürgen du hast recht, es gibt nur Chromfelgen für den SR2.

Für ein Bling Bling Moped im nicht Originalzustand ok, an nem originalen würde ich die nie ran bauen.

Grüße Jörg