Leroys Habicht Patina

Im Forum habe ich das mal gelesen. Das ist ein Gerücht, was ich nicht in die Welt gesetzt hab.

Bitte keinen Gerüchten glauben, nur gesicherte Informationen sind sichere Informationen.

Wenn man die Lakierten Felgen Pflegt sehen sie auch lange schön aus.

Ich habe gerade die Idee die Löcher am Koti zuschweißen zu lassen, dann etwas abschleifen und rosten lassen. Würde dann aussehen wie kleine Rostpickel. Ich denke es wird doch etwas schwerer einen Kotflügeln in passender Patina zu finden.

Die Stahlfelgen werden natürlich wie fast alles bei mir dann dick mit Owatrol versiegelt.
Alles zu seiner Zeit.

Gestern mal wieder Zeit gefunden zum basteln. Bis auf Kleinigkeiten und den Motor ist alles soweit schon zusammen.
Neue k30 sollte er auch zu Weihnachten bekommen

Ich finde ihn soweit echt schön. Kein Vergleich zu vorher. Zwar immernoch viel Patina, jedoch alles etwas aufgeräumter und sauberer.

Angefügtes Bild

Die Abziehbilder sind nicht mehr die besten. Neue kommen jedoch nicht in Frage. Das würde nicht zum Rest passen, wie ich finde.

Angefügtes Bild

Beide Felgen sauber und leicht anpoliert. Neue Speichen kommen dann auch irgendwann.

Angefügtes Bild

andere Seite.

Ich suche noch einen patinierten Kettenspanner, grauen Kupplungszug, graue Tachowelle für den Habicht.
Wer sowas hat und es loswerden möchte, kann sich gern mal melden.

Grüße,
Leroy

Angefügtes Bild

Mach neue drauf, das sieht sonst nicht gut aus.

Ansonsten ist er doch ganz schön geworden.

Grüße Jörg

Zum Thema K30-Pneus möchte ich hier mal anmerken, dass gegen Ende des Jahres bei Heidenau Tests durchgeführt werden in Bezug auf ihre Tragfähigkeit . Wenn die Tests positiv verlaufen, kann die Tragfähigkeit von Index 36 auf 46 erhöht werden . Er wäre dann auch für den Sperber verwendbar und freigegeben .

Domdey, alter Spammer
Hat doch hier mit dem Thema nix zu tun.

Das ist ein Habicht, ob die da was testen und das dann am Sperber zu fahren geht, ist dem TE hier bestimmt egal.

Gruß, Andi

Na dieses Tests werden sicher positiv verlaufen, denn die K30 waren zu DDR Zeiten ja auch schon für alle SR4 Typen zugelassen und hatten folglich auch einen höheren Tragfähigkeitsindex.

Auf meinem 67er Sperber werde ich aber wohl neue K4 Reifen aufziehen, denn 1967 waren die ja noch serienmäßig montiert.

Grüße Jörg

Das hat hat mit Spammen nix zu tun !

Ich habe mit Heidenau telefoniert, weil mir das mit der Tragfähigkeit seltsam vorkam . Ich wollte hier nur über das Ergebnis des Telefonats informieren .

Jörg;

Ich bin auch zuversichtlich .

Dafür gibt's extra ne Quasselecke

Benzinhahn gereinigt und mit neuer Dichtung eingebaut.



Angefügtes Bild