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Der Riemen wird unter das Scharnier/Schließblech geschraubt. Die 6'er Löcher in den Riemen am besten nach Probeanhalten mit einem Locheisen da rausstanzen.
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Um noch mal auf denn Motor zu kommen so wie zu sehen ist 13 Ritzel könnte Habicht sein und ob es ein Sperber Motor sein könnte an der Kupplung dicke der Beläge und der Reibscheiben ein paar Themen weiter unten beschrieben(unterschiedliche Federteller).