TS 250/1 auf ETZ

[Mig]

Aber es gab Leute , die sich Adapterringe für eine Etz Lima un die Ts drehen liessen.Da könnte man auch einen finden , der so einen Ring dreht Vape Ts in Etz.

[markus--]

Nein ich habe eine ts mit passender vape. Möchte aber auf etz motor Umbauen.

[Mig]

was passiert mit dem 5 gang Ts Motor?

[Svidhurr]

Es muss ja jeder selber Wissen, wie er seine MZ zurecht baut

Aber wenn ich einen funktionierenden TS/1 Motor mit 12 Zündung hätte,
würde ich den nicht gegen einen ETZ Motor tauschen.

[Mig]

Ich verstehe es auch nicht.

[markus--]

Muss doch nicht alles ein Sinn ergeben?!

Mig. Motor und vape wird veräußert
Motor würde eine GR aber wohl mal gut tuen
Laut tacho 44.000km oder so etwas


Muss nicht stimmen. Kann aber..

[Svidhurr]

Am Tacho-Stand würde ich die Laufleisung nun nicht gerade fest machen

Wenn du den ETZ Motor verbaust, sollte aber auch ein ETZ Pöff mit drann.


Gerade ETZ Pöffs gibt es als guten Nachbau.

[markus--]

Falls du mit pöff Auspuff meinst... Ich habe noch ein sebering zu liegen
Und der kommt da dran.

[Mig]

Ich vermute, dass der Vergaser dann auf den Sebring abgestimmt werden muss.

[markus--]

Das muss noch in Erfahrung bringen

[markus--]

Oder weiß jemand bescheid... Es ist ein bvf vergaser verbaut. 30n3-1.
Bin jeden Tipp dankbar

Gruß markus

[subfossil]

Der gehört da auch ran.

[Svidhurr]

Auf den ETZ 250 Motor war meistens der 30 2-5 verbaut.
Der 30 3-1 eigentlich erst bei der 251iger

Allerdings habe ich an meinem ETZ 250 Motor auch ein 30 3-1 Versager

Fazit: Es sollten also Beide dazu passen.

[Mig]

Die Sparvergaser mit Umluft Leerlauf.

[markus--]

moin

so wie ich bis jetzt gelesen habe muss bzw kann ich das Standgas an der einen Schraube
einstellen. Die andere ist ja verblommbt. Laut Forum soll die 1,5 Umdrehungen raus.
Das Wars?



Achso:Frohes und Neues