Ich tanke statt 1:33 auch 1:40 und statt 1:50 gibts 1:60. Sowohl im Wartburg als auch für die Simsons

und halt nen teilsynthetisches Öl..
Das mit dem versifften Auspuffendstück hat eigentlich jede Simson. Ich kenne jedenfalls keine einzige die nicht mehr oder weniger siffig ist, ganz egal was getankt wird oder um welches Modell es sich handelt.
Mein Wartburg und auch der B1000 eines Bekannten haben das Problem allerdings nicht. Da ist das Endrohr immer mit einem schönen trockenen und samtartigen Belag überzogen

Vermutlich verbrennen deren Motoren einfach effizienter