mal was schönes bei ebay..., Warum nicht auch hier ;)

In dem Link sieht man auch ein scheinbar recht aktuelles Bild des Robur-Busses. Eventuell hat ja einer überlebt.

Was zum Geier...

https://www.cgtrader.com/3d-models/car/antique/sarb-start

Die Dinger hat es doch nicht wirklich gegeben, oder? Das sieht alles aus, als ob das für den Sandmann designt wurde...

ein ganz klarer Entwurf von DIETEL. Ist auch in seinem Buch drin

Für mich sieht das eher nach einem DDR-Farbfoto oder Dia aus. Aber danke für die Infos!

@Andi: Ja, der 353er Capri (in caprigrün ) hat was. Motor vom Melkus rein, fertig

@Otto: Diese Busse gab es zumindest als "normale" Busse. die genaue Bezeichnung fällt mir grad nicht ein, könnte man aber herausbekommen. Die Modelle sind aber sicher nur Entwürfe, wobei die Russen in den 50ern echt abgefahrene Projekte am Laufen hatten (Stichwort Trambuswagen, also diese futuristischen Heckmotor-PKW in denen man vor der Vorderachse sitzt). Damals stand wohl alles ein bisschen im Zeichen des Kosmos, Raketen und, äh, Sandmann, genau.

vrmtl. original persisch-oranger trabi
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige...008581-216-4111

Schönes Stück. Dafür dass er technisch sicher komplett überholt werden muss, sind 3 Riesen zu viel.
Hoffentlich findet er, zu welchem Preis auch immer, ein schönes neues Zuhause.

Schöne Ostern.

Mfg Andi

Hat einige hübsche originale Details: Türgriffe und Kofferraumschloss aus Metall, Stoßstangen, dünnes Lenkrad - ist meist aufgerissen, mechanische Spritzwasserpumpe, das alte Armaturenbrett, Anhängerkupplung. Wo ich mir nicht ganz sicher bin sind die Felgen - schlecht zu erkennen: Könnten zwar die alten Vierlochfelgen sein, ich vermisse aber den Haltering für die großen Chromradkappen. Bei den Türpappen in ich mir auch nicht ganz sicher, ob der nicht noch die Kurbeln aus Metall haben müsste.

Von den Bildern her sieht der ja blechmäßig noch richtig gut aus - obwohl er scheinbar in einer ähnlichen Garage stand wie der vom Andi...

3.000 Euro? Kosten die vielleicht mittlerweile so viel? Nein. Gerade mal mal schnell geschaut, man bekommt ältere 500er und 600er in restaurationswürdigem Zustand zu etwas niedrigerem Preis.

Ich würde sagen der Preis ist auf den ersten Blick zwar hoch weil er offensichtlich seit mehr als 30 Jahren abgemeldet ist und daher technisch komplett gewartet/überholt werden muss. Aber eine Rostkatastrophe ist höchstwahrscheinlich nicht zu erwarten und die gut erhaltene, seltene Lackierung rechtfertigt durchaus nen deutlichen Preiaufschlag... auch die Sitzpolster/Bezüge usw. scheinen gut erhalten zu sein ist nur ungünstig fotografiert offensichtlich. Zumal es VB-Preis ist und im Wert sinken tut er ganz sicher auch nicht mehr. Also ich würde den sofort nehmen wenn sich nach Besichtigung dieser Zustand bestätigen sollte - wenn ich ein Plätzchen für ihn hätte.

Irgendwas zu schweißen ist doch immer. Mir ist der auch zu teuer.

Boah ey. 311/1 im unrestaurierten Topzustand.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige...189650-216-2402

Ein traumhafter Zustand. Dass wollen die sich aber auch ordentlich bezahlen lassen...

35.000 wollen sie haben...

(dafür kann man auch 700 Twingos bekommen... und in 40 Jahren zu je 35.000 auf den Markt bringen )

Nur das der Twingo in 40 Jahren keinen Ton mehr von sich gibt, weil die Elektronik tot ist.

Der Wartburg ist ein Oldischatz, kaum gefahren, und ich denke sein Preis wert.

Der ist das wert, was jemand dafür geben möchte. Restaurierte 311 kosten ungefähr die Hälfte von dem was der Anbieter haben möchte. Ob der Originallack 15.000 Euro wert ist? Für mich nicht. Aber ich gebe zu, dass auch nach Coronakrise, Börsencrash und Wirecard immer noch genügend freies Geld in der Bevölkerung vorhanden ist, dass auch solche Preise gezahlt werden. Ist ein schönes Fahrzeug aber 35k sind schon eine Ansage.

Na da nähme ich dann doch lieber den Warti Außerdem hoffe ich, dass der Wagen nicht an einen Käufer gerät, der schonwieder bloß den möglichen Wiederverkaufswert im Sinn hat. Wär echt schade drum.

Schon möglich dass irgendwann auch mal viel Geld für einen guten Twingo gezahlt wird aber ich bin mir andererseits relativ sicher, dass der hellgraues-plaste-look der 90er Jahre auch langfristig nie von der Wertschätzung so richtig zum Guten reifen wird. Keine Ahnung was für eine Geschmackverirrung das damals war aber sie wird mit der Zeit bestimmt nicht besser. Das Material wirkt billig und primitiv. Dagegen ist selbst die Trabi-Innenraumgestaltung beinahe edel anmutend.

Dass so viel optikschädigendes Plaste nachhaltig wertmindernd wirken kann, sieht man ja schon jetzt an diesen 70er Jahre-Edelfahrzeugen die teilweise für US-Exportbedingungen mit überdimensionierten unlackierten Plaste/Gummistoßstangen versehen wurden. Das kommt bis heute nicht gut an und wirkt sich deutlich wertmindernd aus.