ETZ 250 Neufahrzeug, Inbetriebnahme

Mahlzeit, liebe Gemeinde!!

Ich habe eine ETZ 250, Bj 1985, die gerade mal 30 (dreißig) km auf dem Tacho hat. Die möchte ich gerne bis zum nächsten Frühjahr fahrfertig hergerichtet haben. Außer,das die Kupplung nicht trennt (also das Paket klebt), ist mir nichts weiter aufgefallen, das zu überarbeiten wäre.
Ich würde also den Bremsschlauch und sämtliche Dichtungen der Bremsanlage wechseln, den Vergaser reinigen, eine neue Batterie einbauen und natürlich neue Reifen aufziehen.
Meine Bitte an Euch. Wenn Euch noch was einfällt. das noch zu kontrollieren ist, helft
mir, damit ich das Schätzchen problemlos zum laufen kriege.

Danke und viel Spaß noch

Uwe

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Hallo Uwe und willkommen im Forum,

erst mal Glückwunsch zur Emme Da scheinst Du ja echt gut zugeschlagen zu haben.

Nun folgt sofort die enttäuschende Antwort auf Deine hoffnungsvolle Anfrage :

Lehn Dich zurück, mach die Kupplung gängig, erneuer´ die Bremsflüssigkeit und den vermutlich klebenden Handbremshebel-Kontaktschalter, füll für den Getrenntschmierer 2-Takt-Öl auf
(ich gönn meiner das Castrol Greentec - teuer aber gut und mit grünem Daumen, verbrennt fast rückstandslos), tanke, stell den Unterbrecherkontakt ein und dann VIEL SPASS!!!

Mehr wird da nicht zu machen sein, die Emme wird laufen - ist halt ein gutes Stück Wertarbeit
(habe selbst eine stehen). Eine Frage habe ich noch: Wo kommst Du her (Bundesland oder Stadt)?

Gruß und viel Spaß im Forum und: na klar - beim Schrauben,

Bernd

Stichwort Simmerringe, wenn er nicht suppt oder Nebenluft zieht ist ja gut, aber sonst....würd ich wechseln.
MfG joker317

Hallo Bernd!

Wie kriege ich die Kupplung wieder gängig?
Ich wohne auf Schloss Copitz in Pirna/Sächsische Schweiz.

Gruß Uwe

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Ich hab mir die Sache nochmal durchn Kopf gehen lassen, sicher dass du sie überhaupt fahren willst? Du musst dir im klaren darüber sein, dass ein Fahrzeug in diesem Zustand in Deutschland wohl fast einmalig sein wird. Ich würde sie als Spende für irgendein Museum geben, aber gut, dein Ding
MfG joker317

hallo,

na pirna ist ja nicht all zu weit und da gibts noch solche schönen motorräder mit 30 auf der uhr ??
sagenhaft das ganze.
hast du rost im tank ? ich hab ja ne s 51 in den selben zustand , nie im gebrauch gewesen und weil kein sprit drin war hat sich flugrost im tank gebildet, ich muss nun 30 oken ausgeben zum versiegeln und so.
ich würde sie auch nicht unbedingt fahren , das ist ja ein kleiner schatz, die kupplung wirste bestimmt mal ausbauen dürfen und reinigen , ist nicht so kompliziert bei etz.

ansonsten sei vorsichtig damit, ein kratzer und du ärgerst dich zu tode ,oder dich interessierts nicht so, eigentlich ein podest drumrum bauen wärs beste .


gruss david

Prima.
...Jetzt müssten wir aber noch genauer wissen, welche Straße, Hausnummer und in welchem Gebäude die gute ETZ steht.

mfG Christoph (PS: wann bist du mal außer Haus?)

Moin Uwe,

durch die ganze Feierei kommt man gar nicht mehr zum Forum
Tja, was soll ich Dir sagen - mein Motorblock ist mit ca. 22.000 km (ich dachte bis zu Deinem Bericht das wäre schon wenig) noch jungfräulich verplompt.

Wenn Du magst, sende ich Dir per Mail eine Anleitung aus dem Schrauberbuch dazu als Scan - ´nen passenden Abzieher wirst Du aber meines Erachtens brauchen.

Ich kann mich meinen Vorrednern nicht ganz anschließen - die ETZ aufgrund der erfreulichen Kilometer-Leistung gar zu verschenken oder zu spenden anstatt sie schonend und mit der Freude, da etwas ganz besonderes sein Eigen nennen zu dürfen, selbst zu bewegen (sorry, Joker - meinst Du das wirklich ernst ???!)

Es ist und bleibt ein Fahr- und kein Ausstellungsstück, dafür wurde sie gebaut und ich finde man siehts: sie will wieder auf die Strasse

Uwe, ...mach das Krad ohne Eile fertig und genieße die anschließenden Ausfahrten und das Köpfedrehen, wenn Du vorbeirollst. Eine gemeinsame Tour oder technischen Beistand vor Ort kann ich Dir (in Hamburg wohnend) momentan leider nicht anbieten

Meld Dich wegen der Schrauberanleitung und Euch allen ´nen guten Rutsch,

Bernd

Hallo Bernd,

ich glaube nicht das Joker meint, dass er das Motorrad verschenken soll.
In Suhl im Museum ist es z.B. so, dass man sein Fahrzeug als Leihgabe hinstellen kann. Das steht dann dort schön aufgeräumt, der "Nachwelt" präsentiert und gut verschlossen. Aber es gehört immer noch dem namentlich erwähnten Besitzer. Wenn der Besitzer dann mal eine Ausfahrt machen will, kann er vorher anrufen und die schieben das Ding raus...
Ist sicher umständlicher als einfach aus der Garage schieben, aber solche Schätze stehen sonst in keinem Museum...

Also zum Fahren ist die zu schade!

Guten Morgen liebe Gemeinde!

Zunächst wünsche ich allen ein gesundes neues Jahr mit vielen lustigen Momenten. Und natürlich viel Spass beim schrauben sowie ausgedehnten Bike Touren.

Bei meiner ETZ schwanke ich zwischen Glaskasten und fahren.
Ich denke, es wird eine Mischung aus beidem werden. In Pirna gibt es ein DDR-Museum (sehenswert),wo das Mopped die nächsten Winter verbringen wird.
Im Sommer und wirklich nur bei schönem Wetter werden ein paar Ausfahrten folgen.
Für den Rest meines Biker-Lebens habe ich eine Triumph Tiger.

Grüsse aus Sachsen
Uwe

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Hallo Uwe,

laß einfach mal Getriebeöl ab und erneuere es z.B. SAE90. Mit dem Zerlegen der Kupplung warte noch, ist nicht ganz einfach und ohne Originalen Abzieher eine heiße Sache. Sorry Bernd, aber die ebay Abzieher sind Dreck! Da ist nicht mal ein Druckstück dran. Trennt die Kupplung gar nicht oder nur halb? Das Zerlegen des Bremssattels würde ich dir auch nicht empfehlen, es sei denn, du hast so etwas schonmal gemacht. Bremsflüssigkeit wechseln reicht. Nimm aber DOT3.

Gruß Hille

also ich würde mir das Schmuckstück in die Stube stellen! Schön neben den Fernseher, also genau dahin wo man immer hinguckt!
Dieses Schicksal wird meinem 57er SR vielleicht auch mal ereilen.. eventuell ab und zu mal in die Küche fahrn damit oder so..

Überlegs dir gut, ob du wirklich fahren willst. Und Museum.. das ist doch so nen gebäude, wo jeder alles anfassen muss um zu gucken, obs auch echt ist

Darf ich das als Signatur nehmen

Moin Hille, moin Uwe,

war definitiv nicht böse Absicht
Fahre meine Emme wie gesagt (s.o.) bisher noch ohne sie "geöffnet" zu haben und brauchte das Teil bisher deswegen nicht. Hatte es stattdessen für Uwe nur mal herausgesucht.

Gruß,

Bernd