Brauche mal kurz Hilfe beim Zusammenbau

[Sylle]

Hallo liebe Foristen,

Erst mal schöne Weihnachtstage!
Ich habe heute angefangen, meine Jawa 20/05 wieder zusammenzubauen.
Ich hab zwei kleine Probleme:
Ich krieg die Zündung nicht drauf, dann verkeilt sich alles beim ankicken. Gibt es da einen Trick?

Und: den Kickstarter zu betätigen, bedeutet gleichzeitig, den Fuß im Bremspedal zu verhakeln. Stimmt das so? Ich hab mal ein Foto angehängt, das kann doch gar nicht sein, oder?

Liebe Grüße

Sylle

Angefügtes Bild

[Nissr2]

Hallo,
bekommst du den Rotor in den Stator im ausgebauten Zustand widerstandslos rein und kannst den Rotor auch leicht drehen?
Oder sitzt der Rotor schief auf der Kurbelwelle?

Mit dem Kickstarter und dem Bremspedal ich glaub das ist normal ist etwas blöd anzukicken.

Schönen Rest-Feiertag noch

[Sylle]

Ich hab ihn gar nicht richtig runter gekriegt, und dieser doofe Magnet
Jetzt hab ich ihn einmal drauf und er dreht!

Muss ich eigentlich die zündung neu einstellen nach dem Ausbau?

Sylle

[Nissr2]

Normal wenn du die Grundplatte nicht verdreht oder den Unterbrecher gewechselt/verstellt hast nicht, aber wer weiß ob die Zündung schon vorher stimmte.
Du kannst ihn ja mal überprüfen und ggf. nachstellen.

Gruß Nick

[Sylle]

Hi, ich habe zwei Probleme.

Das eine ist, dass der rotor ziemlich schrammt, wenn ich den kicker betätigte. Und der kicker blockiert manchmal. Wenn ich am rotor drehe, ist die Blockade weg. Im zusammengebauten Zustand geht das natürlich nicht...
Zweites: ich bekomme gar keinen zündfunken, obwohl Kerze und Stecker neu sind

[Nissr2]

Zum ersten Problem hilft nur auseinander bauen und nach Fehlerquellen suchen.
-sitzt der Rotor schief auf der Kurbelwelle
-ist am Stator eine zu lange Schraube verbaut und am Rotor schleift
...

Zu einem vorhandenen Zündfunken gehört viel, steckt das Zündkabel richtig in der Zündspule ?, stimmt die Verkabelung?
Ich würde mich aber erstmal um den schleifenden Rotor kümmern bevor da was kaputt geht.

[Sylle]

Ok, der Rotor läuft reibungslos, die Ärmchen, die den Stator gehalten haben waren falsch und haben nicht richtig gehalten.
Die zündung habe ich pi mal Daumen eingestellt.
Aber es gibt keinen Funken an der Kerze. Manchmal, aber sehr selten, entsteht ein Funke an der Klemme, mit der der Kondensator am Rahmen befestigt ist, der ist bei diesem Modell nicht auf dem Stator, wie ich bei anderen Modellen gesehen habe. Die Kabel sind alle fest und naja,, alt, aber die zündung ging ja, bevor ich den Motor ausgebaut hatte.

[Nissr2]

Das heißt also das der Zündfunke schon früher durchschlägt und nicht mehr zur Zündkerze kommt. Das heißt das irgendwo etwas an Masse kommt aber nicht soll und der Zündfunke dann den kürzesten weg benutzt, denke ich.