Projekt---DELUXE68, ein neues Nebenbeiprojekt

Genau Stefan. UKW geht auch demnächst weg. Klar, es gibt kein Stereo, aber wozu. Du willst sicherlich nicht eine Rollende Lautsprecherbox haben, sondern die Landschaft bei 60 80 geniesen. Bei Youtube findet man sogar passente Radiosendungen bzw den Interpreten. Verkehrsfunk geht mit Navi sogar besser...

Geplant ist 2025 aber auch das ist noch nicht sicher.... Also keine Panik, bitte!

Ach na dann habe ich ja noch etwas Zeit

Nee nee, eine rollende Lautsprecherbox möchte ich nicht, aus dem Alter bin ich raus
Normalerweise ist ja das Reng Deng Deng die Musik wenn man gemütlich durch die Chausseen fährt aber etwas passende Musik dabei macht es komplett.
Auch nix mit Stereo oder so, der originale Lautsprecher, im Handschuhfach montiert bringt hier feinsten Mono-Sound

Ich werd das mal überdenken mit dem Eingriff ins Radio, da muss ich mir auch mal einen Schaltplan besorgen, evtl ist ja das RFT Hifi Forum eine gute Adresse. Da mache ich mir später mal Gedanken zu.

Angefügtes Bild

Super Projekt!
Ich schmeiße mal FM Transmitter in den Raum. Dann machst du eigentlich deinen eigenen Radiosender den du dann direkt empfangen kannst. Einfach vom Handy aus.

...ich weiß Patrick.... da gibt es nur einen Haken
Das Radio hat KEIN UkW

Oh, das wußte ich nicht.

Und den Link zum Schaltplan hast du schon...

Ah ok, habs grad gesehen, danke Ralle!

Klasse geschichte Stefan.

Ich habe mir mit Chris die Rakete ja schon vor Ort anschauen können, da hast du was tolles aus der Garage von Herrn A. gezogen.

Viel Spass beim Aufbau, wär doch schön wenn er 2016 wieder Asphalt unter sich hat.

Ihr habt ihn sogar angefasst
Dankeschön, werd mich bemühen das Herr A. schon bald wieder rollen wird. Ein bisschen Arbeit liegt aber noch vor mir.

Oha, 1967 bestellt und Anfang 1969 konnte er ihn schon abholen? War ja dann eine ziemlich "kurze" Wartezeit, oder war das Ende der 60er noch so der Regelfall?
Auf jeden Fall hat das Auto eine tolle Geschichte

In den 1960ern war die Wartezeit noch einigermaßen im Rahmen des Normalen, Mein Opa hatte seinen Trabant Universal 1966 ebenfalls schon nach zwei Jahren bekommen, ganz regulär.

Dass die Wartezeiten später so extrem hoch wurden, hängt nicht zuletzt damit zusammen dass die Löhne in der DDR kontinuierlich stiegen, das Warenangebot aber nicht mithielt. Es gab also immer mehr Leute, die sich theoretisch ein Auto leisten konnten...

Die SED muss den Aufstand 1953 nachhaltig gefürchtet haben, jedenfalls traute man sich bis zur Wende nicht, die steigenden Löhne als "Beweis" des steigenden Wohlstands aufzugeben. Wobei man ab Mitte der 1980er die Preise einiger (Mangel-)waren dann teilweise drastisch erhöht hat, um den realen Verhältnissen wieder näher zu kommen. Siehe Neupreis Wartburg 1.3 und Trabant 1.1 ... ich bin ja Sozialismus-Fan aber diese Ideologie von den zentral festgelegten Preisen geht einfach nicht auf, vielleicht irgendwann mal im Voll-digitalisierten Zeitalter, aber das ist Zukunftsmusik.


@Este: Das Foto zusammen mit Trabi, Erst- und Zweitbesitzer ist ganz großes Kino, danke fürs Festhalten dieses Moments! Ein sehr sympathischer Trabi auf jeden Fall, viel Erfolg. Ich gehe davon aus dass ihr euch der stimmigen Originalsubstanz bewusst seid und da keinen frischen Lack draufspritzt, denn dazu könnte man eine viel schlechtere Basis nehmen. naja, ihr wolltet ja noch nichts verraten...

Ich hätte ja den selben Weg. Und ein Auto aus dem Osten kann man nicht im Westen machen.

Na das lasse ich aber so nicht stehen , Oswald .

Grüsse vom Raffi

Haste auch wieder Recht Oswald

Also wann der Erstbesitzer das Auto bestellt hat kann ich jetzt nicht sagen, ich kann nur belegen das der Kaufvertrag im März 1967 mit der HO geschlossen wurde und der Wagen bis Ende 1967 in einigen Raten angezahlt wurde und eben Ende Januar 1969 geliefert und erstmalig zugelassen wurde.
Der Kaufpreis damals betrug 7850 MDN
Aber ja, die Wartezeiten stiegen im laufe der Jahre immer mehr, in den 60ern war das noch human.

Der Moment war glaube ich für uns beide sehr Emotional. Ich habe dem Herren auch ein Foto zur Erinnerung zukommen lassen worüber er sich auch sehr gefreut hat.

Nein nein, da wird nichts neues "drüber" gespritzt, es wird nur an einigen Stellen mit passendem Lack ausgebessert. Erste Kontakte mit unserem Farbendoc sind bereits geknüpft.
Was ich meine was noch nicht verraten wird ist was mit den unzähligen Fotos passieren wird die Dennis knipst.

Ich muss mich korrigieren, der Gesamte Kaufpreis betrug 8473,50 MDN

7850,- Trabant Limosine
450,- Luxus
173,50 Zubehör ( Radio vermutlich)