Magnetschalter

[NorbertE]

Liebe Freunde,

ich suche für meine 3Kant-Feile(dort für den Anlasser) einen Magnetschalter.
Eigentlich nur die Plastekappe mit den Kontakten, wo das Batteriekabel angeschlossen wird. Diese ist mit dem eigentlichen Magneten verlötet, sodass man für die Demontage einen kräftigen Lötkolben braucht.
Aus diesem Grund nehme ich auch einen kompletten Magnetschalter (6V oder 12V, egal)eines beliebigen DDR-Anlassers, den ich ohne Kappe auch gern wieder zurückschicke.

Grüsse Norbert

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[NorbertE]

Gut, das Ding hat sich erledigt Mit etwas drehn und fräsen und machen und tun tut der Anlasser wieder das, was er sollte.(19PS, das Kerlchen!!!)

Dafür hab ich ein neues Problem: die LIMA (siehe Foto)

Die ist komplett verrostet/versifft. Ohne Zerstörung von Teilen krieg ich die nicht wieder flott.

1. Hat jemand noch eine LIMA 12V/220Watt Gleichstrom (mittlere Jahrgangszahlen Trabant- oder Wartburgs, vor der Einführung der Drehstromlichtmaschine) rumliegen?
Ich würde tauschen ....nein, die käme überholt zurück.

2. Wer regeneriert sowas noch? Ich brauch nur diverse Teile(Klemmbrett).

Wäre schön, Jemand könnte helfen

Grüsse Norbert

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[NorbertE]

Das LIMA-Klemmbrett...hofnungslos

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[Motorradrocker]

Hallo Norbert!

Deine Mail hab ich bekommen, aber ich antworte Dir mal hier.
Eine Gleichstrom-Lima kannste natürlich haben. Geht 6V?
Dann würd ich sagen: ein Fünfer plus Porto und gut. Wenn's Dir zu teuer ist sag bescheid! Zurückschicken musst Du sie nicht.

6V-Magnetschalter hätte ich auch noch im Überfluss ...

Viele Grüße!
Henri

[NorbertE]

Hallo Henri,

und ich dachte schon, meine mail ist im Nirvana verschwunden

Pass auf, die Sache ist so: 6V als komplettes Aggregat nutzt mir nichts, es müsste 12V sein. Da aber, bis auf Anker und Statorpaket eh alles gleich ist, würde mich natürlich ein 6V-Stator (vielleicht mit dem hinteren Schild) und halbewege intaktem Klemmbrett auch intressieren.

Es gibt 2 Möglichkeiten: hast Du eine 12V komplett im manierlichen Zustand (äusserlich) bin ich Dir dankbar ( Preis kein Problem).

Wenn nicht, warten wir noch bissel, bis ich meine Desolate auseinander hab. Dann schaun wir weiter, was ich zur Regenerierung brauche.

Einstweilen habe vielen Dank.

Grüsse Norbert

[Schmied]

Von der Sache her müsstest du einfach nur mal vorbei kommen...

Ich werd morgen mal schauen ob ich was in 12V im Lager dabei habe. Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und sage, dass ich solch ein Klemmbrett da habe...
Wegen Regenerierung hätteich vielleicht jemanden an der Hand der das (je nach Urzustand) nebenbei macht.

Wir bleiben in Kontakt...

[Toni]

Ich hab auch schonmal ne Lima (6V 220W Gleichstrom) zurechtgemacht, nur dieses Klemmbrett da oben hab ich drangelassen, wollte da nicht rumlöten.
Soll heißen, Lager und Kohlen hab ich da...

[NorbertE]

Danke Jungs Ich sehe, ich werde schon irgendwie zu den Teilen oder einer kompletten kommen.

Es ist, zur Verdeutlichung so, dass die Klemmen total zebröselt sind. Dort könnte man aber nochwas machen. Nun ist aber eine Klemme mittels einer 4er Schlitzschraube innen mit der Zuleitung der hinteren Kollektorplatte verbunden. Und die ist total verrostet. D.h. ich bekomme ohne irgendeine Zerstörung nicht mal die hintere Platte ab.

GRüsse Norbert

[NorbertE]

Dem Schmied sei Dank, hab ich nun eine piccobello 12V-LIMA mit schnuckligem Klemmbrett. Schnurrt wie ein Kätzchen. Danke, auch Denen mit "nur" Angeboten.
Quasi: aus 2mal alt mach 1mal Neu. Nur möglich durch die Standardisierungswut der damaligen Hersteller.

Ich meld mich wegen irgendeinem Mist bei der 3-Kantfeile bestimmt nochmal

Grüsse Norbert


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