64er Apfelsine, Andi`s orangenes "Nebenbeiprojekt"

Den Blinkgeber kannte ich auch nicht. Man lernt eben nie aus.
Ich hab einfach den erstbesten genommen der mir in die Hände gefallen ist.

Guckt eh keiner drunter. Sonst werd ich ja die nächsten 10 Jahre nicht fertig irgendwelche superspezial64 Teile zusammen zu suchen.

Im Großen und ganzen habe ich alles was drankommt. Das reicht mir.
In 100% Werkszustand bekommt man se eh nicht.

Wenn die Kiste fertig ist, kommt sie auf den Boden und dann ist erstmal meine Bude dran.

Mfg Andi

Der ist aus Stahlblech.

Angefügtes Bild

Es ruht wieder ein wenig.
Aber da ist mal Zeit, Fragen zu klären.

Frage 1: Die Gummischnur an Knieblech und Haube, auf der der Motortunnel aufliegt -
Beige oder Schwarz ( an Toni seiner isser schwarz ) ?

Frage 2: "Schwalbe" Schriftzug - silber oder gold ?

Mfg Andi

Moin, alle Keder war bei den frühen KR51 immer Beige und den gibt es bei Ebay als Vollgummi! in Elfenbein . Schwarze kamen erst Jahre später.
Ein Tip: Da unserer auch in mehrere Stücke zerfiel, habe ich dann den Nachbau gekauft, der ist ganz gut in der Qulaität, und nach nur einer Woche in starker Kaffeelösung sieht der aus wie Jahrzehnte gealtert und hat so eine authentische Patina.
Goldene "Schwalbe" Schrift habe ich bisher nur an der Tundragrauen KR51 gesehen, habe aber da zu wenig Wissen.
Viel Erfolg.

Grüß dich, Enrico.

Das mit den beigen Kedern würde ja auch Sinn ergeben, aber es gibt ja Tonis "Neu-Schwalbe", bei der schwarzer Gummi verbaut ist?!

Gold war ( eigentlich ) immer bei tundragrau und pastellweiß dran, aber 64 ist ja ein spezielles BJ.
Vielleicht erkennt mans auf Bildern hier nicht immer richtig, aber manchmal scheinen die Schriftzüge gold zu sein?!

Schönen Montag

Mfg Andi

Hallo Andi,
bei meiner tundragrauen 900er Schwalbe ist der Keder beige und das Schwalbe-Emblem silber. Gold habe ich nur an viel späteren Schwalben gesehen, so auch an meiner blauen 74er Schwalbe.
Viele Grüße
Achim

Achim, danke.

Ich werde mir wohl bei nächster Gelegenheit den Gummi bestellen. In beige

Wenn man aber davon ausgeht dass an der 9km Schwalbe noch niemand was gemacht hat, warum ist dann dort ein schwarzer Gummi verbaut

Ich hätte gedacht, hier im Forum schon Bilder von orangenen Schwalben mit goldenem Schriftzug gesehen zu haben?!

Mfg Andi

Also ich weiss vielleicht nicht viel um jeweilige Zurordnung von Baujahren und Farben des Logos, aber so viel, das dass güldene nicht erst "viel später" kam.
Mal von unserer 64er unverbastelten abgesehnen, habe ich mittlerweile schon sehr viele Tundragraue 64er Schwalben mit Goldenen gesehn.
Ich habe egentlich eher umgedreht den Eindruck, das später am KR51 aufwärts im Typ der goldene Schriftzug die Ausnahme war,oder?
Tonis Schwalbe ist wohl die BRD Orangen Farbene? Es wird wohl auch schwarze gegeben haben, aber wohl eher die Ausnahme oder nur erst die ganz frühen Modelle, dann lange Zeit Beige und später gänzlich schwarz. Schau unten.
Beige sieht doch schicker aus, wenn andere Teile auch so in der Farbe sind.

Angefügtes Bild

Meine Schwalbe ist älter als Tonis.
Die BRD hatte sich die beigen Gummis nicht verdient

Das mit dem Schriftzug lässt mir keine Ruhe.

Bei Tundragrau und Pastellweiß ist es klar, da sich der silberne Schriftzug farblich kaum abheben würde.
Habe beide Farben da und beide mit goldenem Schriftzug.

Bei der Orange bin ich mir nicht sicher.

Mfg Andi

Hier mal ein Bild von meiner unverbastelten Schwalbe...

Angefügtes Bild

Hatt niemand angezweifelt, das es 64 auch silber gab.
Andi, es ist doch auch wurscht, welche Farbe dein Emplem haben müsste, mache doch das drann was Dir gefällt, es scheint beides gegeben zu haben.

Mir ist es an sich auch Wurst, aber ich möchte irgendwelchem Rumgeheule vorbeugen, dass das dann anders sein müsste

Wenn ich den Schriftzug einmal drangefummelt hab, mach ich ihn nicht wieder runter.

Mfg Andi

PS. auf dem Foto des Prospektes ist der Gummi wieder schwarz. Ich glaub bald, wie man es macht, ist es eh falsch

Mfg Andi

Zum Thema Sitzbank.

Ist das Set Spaltnieten hier aus dem Forumsshop empfehlenswert oder hat jemand anderswo schon gute Erfahrungen gemacht.

Oder hat noch wer 8 Stück übrig?

Brauche ich dazu eine spezielle Zange oder sondersgleichen?

Mfg Andi

Ich habe hier einen Sattler, der hat die damals original verbauten Nieten noch als DDR Altbestand in seiner Werkstatt da, wenn du möchtest besorge ich dir gerne welche. Mir hat er eine Eigenbau Zange ausgeliehen, die ich natürlich nicht verschicken kann.
Das ist nichts anderes als eine Rohrzange, eine Seite der 2 Griffflächen war normal glatt, aber mit dickem hartem Leder beklebt zur Schonung des Niet Kopfes und die andere Spitz und leicht abgerundet zum ausrollen der 2 Nietpratzen. Kann man also selber leicht nachfertigen.
Mfg Enrico

Wenn das möglich wäre, Enrico, würde ich dein Angebot gern annehmen.
Reicht auch nächstes Jahr

Wäre es möglich, dass du mir, wenn du vor Ort bist, ein Foto der Zange machst?!

Das wäre

Danke,

Mfg Andi