Loch in Mopedtank flicken - aber wie?, Welche ist die beste Methode?

Bei den Löchern?

Ich bin ja normal auch für erhalten und reparieren, hier muss ich allerdings sagen, sollte man sich den Aufwand sparen. Der hat sicher noch mehr Stellen und schaut nach kurzem wie ein schweizer Käse aus.

Das Loch ist doch an der Tiefsten stelle da hats wasser gestanden .Es kann natürlich auch die andere seite durchgerostet sein , und wo is das problem? Wenn er will dann mach ichs ihm. Und dann werdet ihr sehen das es kein Problem ist. Da lach ich drüber. Es gibt ja wohl schlimmere sachen. Und was ist denn eurer meinung nach Aufwand?

Gruss oswald.

Bei den Löchern?

Hartlöten ist wie Autogenschweißen nur das ein Messinglot verwendet wird. Es spielt keine rolle wie groß das loch ist,wenn mans kann.

Gruß Oswald

Was Du nicht sagst Oswald! Das hätte ich echt nicht gewusst.

Naja , ein gutes Tiefziehblech muss man schon haben und formen.Ist alles eine Menge Arbeit. Ich habe einen Es Tank den ich mal löten möchte.

Ich weiß doch das du weißt wie es gemacht wird. War ja eigentlich für die ,die es nich wissen.Ich kanns bestimmt nich besser wie andere auch.


Gruß Oswald.

Bei den Löchern?

Hartlöten ist wie Autogenschweißen nur das ein Messinglot verwendet wird. Es spielt keine rolle wie groß das loch ist,wenn mans kann.

Gruß Oswald

ist ja herrlich .....

nur zur Info. Mein Spatz Tank sah viel schlimmer aus. Ich habe ihn auch gelötet, aber weichgelötet. Jetzt kommen bestimmt wieder 100 Kommentare, das geht nicht oder mach es lieber so. Ich habe einen Dachdecker Lötkolben genommen und Verzinnpaste.
Kleine Messingblecht eingelötet und später mit dem Lackstift abgetupft. Weichlot bringt die wenigste Wärme ins Blech, doch wird es auch wieder 100 Argumente dagegen geben.

Die, die sagen es geht nicht sollen die in Ruhe lassen die es gerade tun.

Ich denke es obliegt jedem selbst, zu entscheiden.

Habe zufällig ein autogenes Scheeissgerät für 30 € ersteigert.2 Flaschen , Brenner, Schlauch , Druckminderer in meiner Nähe.Mal sehen was dabei rauskommt.Mit Autogenachweissen oder Hartlöten oder Löten überhaupt bleibt das Blech elastischer als beim E Schweissen.Habe auch noch ein Lorch Schutzgas und zwei E Hand aber für Tanks kann man die vergessen.

Bei den Löchern?

Hartlöten ist wie Autogenschweißen nur das ein Messinglot verwendet wird. Es spielt keine rolle wie groß das loch ist,wenn mans kann.

Gruß Oswald

ist ja herrlich .....

nur zur Info. Mein Spatz Tank sah viel schlimmer aus. Ich habe ihn auch gelötet, aber weichgelötet. Jetzt kommen bestimmt wieder 100 Kommentare, das geht nicht oder mach es lieber so. Ich habe einen Dachdecker Lötkolben genommen und Verzinnpaste.
Kleine Messingblecht eingelötet und später mit dem Lackstift abgetupft. Weichlot bringt die wenigste Wärme ins Blech, doch wird es auch wieder 100 Argumente dagegen geben.

Die, die sagen es geht nicht sollen die in Ruhe lassen die es gerade tun.

Ich denke es obliegt jedem selbst, zu entscheiden.

Ich weiss , dass es geht.Habe mal Heizungsbauer gelernt.Irgendwo habe ich das Dachdeckerset.

Du glaubst gar nicht was mit E-schweißen möglich ist wenn es der richtige Künstler in der Hand hat.

Mir wäre allerdings der Aufwand für einen S50/51 Tank zu groß.

Mein Es Tank ist dort durch wo die Männlichkeit sitzt.Habe mittlerweile einen anderen Tank aber ich werde experimentieren.
Auch mit Alu löten habe ich schon experimentiert.

Ich habe mal mit E Schweissen ein Loch ins Schutzblech einer Schwalbe gebraten.Die kleinste Stufe war zu viel fürs Dosenblech.

Oswald , alter Falter , dieser Satz irritiert mich etwas ...

Oje, er meint bestimmt den Tank, ich hoffe es mal.