S51B 1989 Wiederaufbau, ehem. Unfallfahrzeug soll wieder fahren

Er funktioniert und das wackelfrei, top

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Demnächst verbaue ich noch links einen Seitenträger, aber nur für die Mitnahme einer alten Mappe. Nachdem ich mal mit einem Platten liegen blieb, hab ich mir angewöhnt immer ein paar Schläuche mitzuführen.

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Hast aber ein hohes Standgas 4000 Umdrehung Hui...

Standgas liegt zwischen 1000 und 2000, ich hab für das Bild nur mal Gas gegeben. Heut hab ich ihn mal bei Fahrt beobachtet, im 4. Gang läuft er quasi parallel mit dem Tacho, also bei 40 kmh 4000 ,bei 50 5000 und bei 60 sind es 6000 Umdrehungen.

Einen Träger habe ich mir nun auch besorgt für die linke Seite, so ist das Moped quasi ausbalanciert. Viel Gewicht kommt eh nicht ran.

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Jetzt kann ich endlich wieder meine alte Mappe mitführen, für hinten war sie ja zu groß. Hier passt sie wie angegossen.

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Mehr wie zwei Schläuche und etwas Mischöl kommt eh nicht rein. Oder etwas für eine Mahlzeit unterwegs.

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Ich habe mal das Typschild meiner 89er Comfort rausgegraben. Ist mit die Letzte 6Voltige...

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Und was soll das jetzt? Geht hier doch nicht um eine Comfort.

Nein, eher wegen der Umstellung von 6 auf 12V. Vergleich mal die beiden FIN, beide 1. Quartal 1989. Allerdings kann ich noch keinen neuen Rahmen holen, ich wurde etwas zu schnell in Dresden geblitzt. Muß erst mal warten, was mir blüht...

Maik, warum machst du das VKZ nicht ans Schutzblech, wenn du eh schon Löcher drin hast?

Mfg Andi

Richtig, da oben kann man sich böse schneiden.

Weil mein Rücklicht im originalen keine Kennzeichenbeleuchtung hat und ich eh ein schwarzes verbauen will ohne Bohrungen. Dann wandert der provisorische Halter nach unten an den Träger. Oder ich lass mir was einfallen. Doc, meine liegt 30000 Nummern auseinander.

Ich würde das Kennzeichen auch unten montieren, da ja Löcher vorhanden. Kennzeichenbeleuchtung hin oder her. Braucht man eh nicht.


Grüße Jörg

Ich würde mir ein Blech biegen, bei mir war es der Vorgänger. Der Kennzeichenhalter für den Roller geht schon mal nicht. Inwiefern sich diverse Kennzeichenhalter für die Exportmärkte eignen, weiß ich nicht. Das mit der Roten Kappe ohne weißen Fenster ist schon eine Besonderheit. Hinter solchen Gläsern bin ich immer hinterher.

Für den Roller gibt es wegen den 70er Motor die Kennzeichenhalter, welche vollständig 3-Teilig sind. Dieses Blech wird unter das Rücklicht geklemmt. Es gibt aber für etwa 10€ ein Edelstahlblech, was wie beim Roller angeschraubt wird.

Maik, da sieht man es mal, kurz nach Silvester noch ein paar 6V-Modelle zusammengeschraubt und dann auf 12V umzustellen. Meinen Infos nach soll die C mitte 1989 in Gera verkauft worden sein. Ich muß erst mal die sächsiche Bußgeldstelle abwarten, keine Ahnung was es mich kostet. Zuvor kann ich mir noch keinen Rahmen zulegen. ich hab erst mal einen 81er Rahmen drinne, zum Fahren.

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