Was ist das?, bestimmen und orakeln!

[0815Knieschleifer]

Hallo habe mir was zum basteln besorgt,
Was ist das für Motor?ich tippe auf ES 150.

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[Ostsee-Schulle]

Ja, sieht nach ES 125/150 aus! Der Luftfilter ist wohl vom IWL Troll oder Berlin, wobei der Trollmotor auch auf dem Motor der Es 150 basiert.

[MAWfreund]

Damit ist auch bereits alles gesagt. Man erkennt es gleich an der Zündungsseite.

[0815Knieschleifer]

Danke,
Nun das nächste
Ist die Halterung original?

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[subfossil]

Wenn du den blauen Bügel meinst, ja gehört so dran.

Obendrauf kann man dann noch den Sozius montieren.

Schutzblech eventuell S50/51?

[subfossil]

Grad nochmal drüber geschaut, Schutzblech ist nicht Simson S, eher ein gekürztes original.

Bevor wir hier weiter lustig Teile raten, zeig doch bitte mal Fotos der gesamten Maschine und erläutere uns was damit geschehen soll.

[MAWfreund]

Das ist tatsächlich ein gekürztes Blech von der RT. Original sah es eigentlich mal so aus. Halterung ist wie gesagt für den Sozius als Stütze.

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[subfossil]

Scheinbar hat unser Newbie schon wieder die Lust verloren...

[Sebastard]

Hallo zusammen,

zum Motor wurde mir letztens von einem Motorenbauer (85j) gesagt, dass die Späten Rt's diesen Motor hatten. Es kann also durchaus sein, dass die späten 3er diesen Motor zT. verbaut hatten. Den Zylinder gab es mit 125 oder 150 ccm. Der Gute Mann hatte eine Motorensammlung, dass einem das Wasser im Mund zusammenlief.

Er hatte auch eine Renn Rt mit irgendwas um die 19 PS, die wie er sagte, so nicht auf der Strasse bewegt werden sollte, da die Bremsen das auf dauer nicht packen.

Er hatte auch noch einige AWO's stehen, die wie aus dem Ei gepellt unter Lacken verhüllt waren. Er machte mir nicht den Eindruck, keine Ahnung von der Materie zu haben.

Nur mal so am Rande erwähnt,...

Grüsse

[subfossil]

Die RT hat es nie serienmäßig mit 150ccm gegeben.

Mir sind höchstens die /4 RT für den Export bekannt die den 125er ES Motor drin hatten. Diese waren aber nicht zum verkauf in der DDR vorgesehen sondern wurden speziell für den, ich glaube finnischen Importeur, hergestellt.

[Sebastard]

Ich meine Auch nicht, dass es die Rt mit 150 ccm gab, sondern, dass der Motor auch mit 150 ccm Zylindern zu haben war. Dieser wurde natürlich nicht in der Rt verbaut. Im Falle der Rt nur mit dem 125 ccm Zylinder.

[subfossil]

Der RT Motor war nicht mit 150ccm zu haben, lediglich die für die IWL Roller (SR59 Berlin) modifizierten (Gebläse, anderer Zylinderkopf mit quer stehenden Kühlrippen, usw) wurden auf 150ccm aufgebohrt. Und auch nur in den IWL Rollern verbaut.

Das ist schon ein kleiner Unterschied.

[Sebastard]

Ja mag sein, dass die 150 ccm Zylinder in diesem Fall zweckentfremdet wurden.

[Sebastard]

subfossil, kannst mir vielleicht noch eine Frage beantworten? Ich habe hier 2 125er Zylinder. Der eine, hat wie gewohnt ein ausenliegendes Krümmergewinde der andere, hat jedoch ein Innenliegendes Krümmergewinde. Der Zylinder stammt von der /3 von meinem Kumpel.

Äusserlich nehmen die sich nichts.

In welchen Fahrzeugen, wurden diese denn verbaut? Wir haben das halbe Internet durchforstet, konnten aber nichts finden.

Bei Interesse, mach ich mal ein Bild von Beiden.

[klaus30]

Innengewinde ist MZ (also RT), Außengewinde IWL Roller.

Ausnahme bildet der Trollzylinder, dieser hat auch Innengewinde.