Meine Aussage muss ich leider so zurücknehmen, die stimmt nach genauerer Recherche nämlich nicht. Entschuldigung bitte.
Sowohl die kleinen frühen ES Motoren als auch der Trollzylinder haben ein innenliegendes Krümmergewinde, die RT Zylinder alle Außengewinde.
Wenn beide Zylinder unter 56 mm Bohrung haben, sind es 125ccm Varianten. Grundmaß 52,0 mm, danach die möglichen Ausschleifmaße in 0,05 mm Schritten.
Wenn jetzt also der eine Zylinder ein Außengewinde hat - RT. Der andere muss dann von der frühen ES 125 sein, da keine 150ccm wie im Troll. Mach am besten mal ein Bild, man sollte das erkennen. Am besten auch mit den jeweiligen ET-Nummern.
Du schriebst, dass sie ansonsten optisch gleich aussehen. Es sollten jedoch Unterschiede in den Kanälen geben und auch im Material, da die ES Zylinder bereits aus diesem Aluguss waren.
Was ist das?, bestimmen und orakeln!
