DDR Klappfahrrad Restauration, Mifa

Neuster Stand meines Rads.

Mit der vorderbremse hatte ich ganz schön zu tun, ne Fachgerechte Montage muss ich mir wohl mal zeigen lassen... der Bremszug war auch zu kurz, so das ich die Bremse nicht Montieren konnte. Nach hin und her ging es, leider drücken die Bremsbacken etwas gegen den Reifen, gut Bremsen ist was anderes, liegt vielleicht auch an der Felge.

Dynamo war leider auch das Falsche... war zwar für die linke Seite aber nicht für das Vorder- sondern Hinterrad... was auf der Seite nicht angegeben wurde, ein Profi hätte es aber wohl gesehen.

Die Lampe habe ich neu gekauft, wer Retro Teile braucht kann ich diese Seite empfehlen: http://www.classic-cycle.de/

Wenn die Bolzen kommen, ist dann auch endlich mal das linke Pedal dran.



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Hallo Patrick, die Art wie Du den Bremsbowdenzug verlegt hast ist schon ziemlich "Creasy". Bowdenzüge sollten immer möglichst gerade und mit wenig Kurven verlegt werden. Dies minimiert die Reibung in der Hülle und sie sind dann auch länger. Schau doch einfach mal in´s DDR Fahrradwiki wie ein Bremsbowdenzug vorn am Klappi verlegt ist. Die Probleme des schleifens am Reifen kommen wahrscheinlich daher, das Du eine "Westbremse" an ein DDR Fahrrad gebaut hast. Kann klappen, aber mit Originalteilen passend zum Fahrrad ist die Funktion meist besser....

Felgenbremse am Klappi gab es auch zu DDR Zeiten. Schau doch dazu mal in´s Wiki oder besorge Dir das Buch "Mein Fahrrad" von Jennrich. Gibt es bei Ibäh für unter 10,-€.

P.S. Die Halterung, am vorderen Schutzblech unten, ist falsch montiert.

Das crazy nicht Creasy geschrieben wird ist mir bewusst. XP

Ah okay, ich werde den Bowdenzug dann entsprechend ändern danke dir für den Tipp. Bzgl der Bremse hatte ich ja deswegen entsprechend gefragt, nun kaufte ich, so mir bewusst, entsprechende Bremse und hoffte halt das es passt.

Hättest du denn ne Quelle bzgl einer Original Fahrrad Bremse für Klappis? Oder meinst du gebraucht?

Warum ist die Halterung falsch Montiert? Was meinst du?

Der Bügel gehört in das Schutzblech, nicht über das Schutzblech. Was du mit Dynamo für Vorder- bzw Hinterrad meinst, verstehe ich nicht. Dem Dynamo ist es an sich egal, wo der dran hängt.

Ah okay, na dann bau ich den Bügel auch um. Ja dafür brauche ich euch. Ich Anfänger... XP

Also mit dem Dynamo. Vielleicht bin auch einfach nur doof.

Ich habe mir dieses bestellt:

http://www.classic-cycle.de/Oldtimer-Lampe...mo-6-V-3-W.html

Das Problem ist jetzt, das es zwar ohne Probleme passt, aber auch dauerhaft am Fahrrad dran liegt. Drück ich den Schnapper, damit es eigentlich vom Rad weg geht, geht es aber in die falsche Richtung -> zum Rad, obwohl es ja schon dran liegt.

Deswegen bin ich von ausgegangen das es so nicht hin haut. Wenn ich es drehe, dann ist der Schnapper innen und kommt mit den Speichen in Berührung.

Am Klappi passen nur Felgenbremsen mit langen Schenkeln, wie die Rasant 300 aus der DDR Produktion. Ansonsten sollte der Verstellbereich der Bremsschuhe der Bremse bis zumindest 93 mm gehen - ggf. ist mit der Feile das Verstellauge etwas nachzubearbeiten.
Da bei dir der angelötete Dynamohalter schon etwas länger ist, dürfte es keine Probleme zwischen Felgenbremse und Dynamo geben.
Hinsichtlich des Bowdenzuges passiert es beim Klappi manchmal, dass sich der um den Lenker wickelt, da sich Vorderrad und Lenker 360 Grad um die eigene Achse drehen lassen.

Möglicher Weise ist auch nur deine Dynamohalterung verbogen. Die mitgelieferte Halterung brauchst übrigens nicht montieren.

War nur ein Wortspiel, so wie Cakes zu Keks, klingt sehr ähnlich und bedeutet ja auch das gleiche.

und

Ich kann ja mal bei mir im Keller schauen, hab bestimmt noch eine Felgenbremse da.

Zu Deutsch "Kekse" sind doch eher diese kleinen Protoköllchen, die sich aufm PC verteilen und sich so paar Sachen merken. Wenn ich cakes aufm PC hätte, würde ich mir dann aber ernste Sorgen machen. Cookies kann jeder Hampelmann backen, aber ne schicke Cake bekommt nur eine routinierte Tante Emma zum Geburtstag oder aber die dicke Bäckerin hin

Ich kann ja mal bei mir im Keller schauen, hab bestimmt noch eine Felgenbremse da.

Danke aber brauchst du nicht, Stempelbremse soll ja nicht so effektiv sein und nochmal investieren will ich nicht. Ich versuch mich an der Bremse nochmal, versuche sonst mal mit einer Feile den Verstellbereich der Bremsschuhe anzupassen wie von "BSGRenner" beschrieben.

Das hat man nun davon, wenn man in der Küche immer auf dieses alte Werbeschild kuckt...

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Alles klar... wenn es nicht klappt, sag bescheid.

Bei der Recherche um die Begriffsbestimmung "Kuchen, Torte, Keks, Cake, Biscuit, Cookie" tun sich Abgründe auf:

Offenbar fällt der damaligen Leibnitz-Werbung eine Schlüsselrolle zu, wobei infolge zweier Verständnisfehler letztlich der "Keks" herauskam. Erster Fehler: Die Leibnitz-Kekse wurden ab 1889 als "Cakes" beworben, obwohl es sich eigentlich um "Biscuits" oder "Cookies" handelte. Das Wort "Keks" gab es damals noch nicht. Es entstand erst durch einen zweiten Verständnisfehler, weil Deutsche den englischen Begriff vom Hörensagen immer öfter auch schriftlich als Keeks oder Keks verwendeten. Die Folgefehler verbreiteten sich dermaßen, dass schon 1905 der Keeks bzw. 1911 der Keks in den Duden aufgenommen wurde

PS: Ziemlich interessant, ich habe die Verschlungenheiten hin zum Keks nun in Wikipedia eingepflegt https://de.wikipedia.org/wiki/Keks#Begriffs...und_-verwendung

Irgendwann wird das gleiche mit dem Wort "Narbe" für das Dingens in der Mitte vom Rad passieren