Simson Motor S70 bzw. 70ccm, Hilfe zu Ritzel

[Simek Simson]

Nummer 2

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[Simek Simson]

Nummer 3s, wird aber alles nicht helfen

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[Janik]

Sieht für mich wie originale Welle aus. Also Anlaufscheiben rein

[Simek Simson]

Ja. Sah es für mich auch und deswegen sind sie jetzt drin. Der Motor hängt auch schon

[Simek Simson]

Mal nen kleinen Stand der Dinge

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[subfossil]

Heute Abend noch Probe Fahrt...

[Simek Simson]

Wenn alles klappt nächstes WE

[andi2]

Hallo,wie stark waren die Anlaufscheiben die du verbaut hast?Ist nicht ganz unwichtig.mfg andi

[Simek Simson]

Hallo =),

müsste ich echt lügen, könnten 1,5mm gewesen sein, ABER da die bei mir rumlagen und ich seeeehr wenig mit "Tuning" am Hut habe, gehe ich mal sehr stark davon aus, dass es einfache waren, sprich 1mm stark schätze ich mal =)


Dolle schlimm?




Grüße

[Simek Simson]

Hier mal vorab ein Bild vom Lackset, bin endlich fertig mit schleifen, lackieren, versiegeln und bla

Sieht auf dem Bild sehr blass aus, ist aber Kirschrot bzw. Flammrot(RAL 3000).

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[Simek Simson]

Nochmal ne frage, auf dem Bild zu sehen ist der Zylinder. Über das Gewinde für den Krümmer ist ein, ich sage jetzt mal, Adapterstück gedreht/ gewürgt. Ist das wieder ne "Tuningsache" oder wurde es drüber gedreht zwecks defektem originalgewinde?

Habe Angst, dass ich den Zylinder versaue wenn ich es abdrehe :/

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[m@ngo]

Reparaturaufsatz. Bringt drehmoment nimmt aber endgeschwindigkeit.
Kannst sbdrehen. Musst allerdings danach drn zylinder neues alu auschweissen lassen und gewinde drauf drehen. Macht jede gute schleiferei

[Simek Simson]

Reparaturaufsatz heisst, dass das Original Gewinde defekt ist? Also drehe ich es ab und Zack das war es dann mit dem Zylinder? Mich stört der Aufsatz nur, weil ich ihn mit der Krümmermutter und den Dichtungen nicht dicht bekomme. Oder brauche ich für diesen Aufsatz irgend eine besondere Dichtung/ Krümmer?


Grüße =)

[Simek Simson]

Soooooo. Habe den Repartursatz/ die Reparaturmuffe jetzt mal runter gedreht. Das original Gewinde ist leider Muß :/



Laufen tut Sie jetzt. Auspuff ist ein Standard- Auspuff. Übersetzung 21: 61 Primär und
16 Zähne. Vergaser ist ein normaler mit 16er Einlass. Zum Test war mal ein 19N1- 11 drauf, da der Einlass am Zylinder auf 21mm aufgedreht ist. Allderdings lief sie so viel zu fett, ging dann früher oder später immer aus. Kerze ist ne Isolator 280, doch Wärmewert reicht nicht, wenn heiß, lässt sich nicht mehr ankicken/ anschieben(gibt es da ne Lösung, andere Kerze?).
Gemisch 1: 50. Undicht zwischen Zylinder und Kopf(gibt es da ne Dichtung für?). Nadel hängt in der zweiten Kerbe von oben. Zylinder 70ccm 4- Kanal
Höchstgeschwindigkeit auf gerader Strecke 75km/h.





Tips, zur Verbesserungen, Empfehlungen und Hinweise auf deutliche Fehler bitte von euch. Soll schon optimal laufen.















Danke im Vorab =)

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[Simek Simson]

So fertig und on Tour seit Kurzem =)

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