Warum auch immer so groß ? ...oder:, Kein Platz in der Garage für KfZ & Co.

Und um noch einen draufzulegen: W50 steht für Werdau 5 Tonnen, weil er in Werdau entwickelt wurde. Gebaut wurde er in Ludwigsfelde, genau wie sein Nachfolger, der L60 - Ludwigsfelde 6 Tonnen

Heyho Henri!

Ich lerne jeden Tag im Forum etwas dazu, die Antwort oben von Dir auf meine tatsächlich schon mal gestellte Frage zu W50 und L60 konnte mir mein Kumpel aus Rostock bisher auch noch nicht herleiten - nun bin ich wieder etwas schlauer, DANKE!

Bernd

Übrigens... bei mir um die Ecke steht noch ein S4000 im Original günstig zum Verkauf. Mit vielen Teilen.

Kann ja sein, Bernd oder jemand anderes will mal mit was Richtigem spielen Nur mit der Vitrine wirds dann Mist...

GRüsse Norbert

Wieviel soller denn kosten? Wie viel Arbeit, rollfähig (mit hänger wirds da schwieriger ), Bilder?
Mussich notfalls noch den 7,5er schein machen

Den S 4000 kann man auf 7,45vTonnen ablasten...
Schlagt zu!!! Endlich mal nen Kartoffelsack nach Hause bekommen...
oder?
Thomas

Naja, ich hatte schon 2 Zentner Kartoffeln im Trabant.. mehr haben wir nicht gekauft, platz war noch
Aber so nen S4000.. Da könnte ich mit Hänger... ...endlich mal zeigen, dass Männer doch die besseren Einparker sind

@ Norbert: Welche Ausführung isses denn? Auf ne kurze Zugmaschine hätt ich schon Bock! Kannste mal gelegentlich Bildmaterial anfertigen?

Bei mir um die Ecke stehn auf nem feld noch mehrere H6, komplett. Der hatte zu DDR Zeiten nen Fuhrunternehmen, 2-3 gute LKWs (keiner weis genau was) stehn noch in der Garage und die auf dem Feld hat er zu DDR Zeiten als ersatzteilspender gekauft... vor 10-15 Jahren bin ich da als Kind viel rumgekrochen und da sahen die Autos garnicht so schlecht aus, aber mitlerweile voll Moos, Scheiben eingeschmissen

Mein OPA hat zu DDR Zeiten die ganzen Teile gefahren (H3B,H6,S4000......)

Grüße Andy

Mit solch einem LKW (H3A,S4000??) in Weinrot habe ich als Kind 1974,75,76 ??? müßte ich nachfragen.....eine Fahrt mitgemacht 355 Km nach Rudolstadt. Auf der Ladefläche war ein Saborosch.....der Kleine Kugelige noch, der dort repariert werden sollte. Der LKW hatte eine durchgehende Sitzbank und ich saß in der Mitte.

Mein Opa hat in den 50er Jahren u.a. einen hellgrünen H3A gefahren, mit dem er von Aschersleben bis nach Thüringen fahren musste (vom Betrieb aus...). Dieser LKW wurde bis in die 70er Jahre immer wieder regeneriert, weil seine Robustheit anscheinend sagenhaft war. (Zum Schluss war er blau, hatte ne Stahlpritsche und nen S 4000-Motor mit Auspuff vom Belarus und Reifen vom HW 60 Anhänger...)

mal sehen, ob ich irgendwo Bilder von dem Teil finde...

mfG Christoph (ich weiß, wo ne restaurierte S4000-Z steht )

Also bei H3A, H3S, H3B, S4000, S4000-1 lassen sich alle Teile tauschen! Motor und Achsen passen auch vom W50! Dass hat unter anderem dazu beigetragen das die fahrzeuge länger gelebt haben. Kraftverkehre haben in den 70er/80er Jahren als ersatz für die verschlissenen H6,H3A usw. meist Tschechische und Polnische Lastzüge erhalter (Skoda/Liaz, Jelcz...) . Die alten Fahrzeuge gelangten dan Meist zu privaten Fuhrunternehmen oder zu LPGs usw... Robust waren sie durchaus, anderer seits war auch nichts anderes da und die LKWs mussten einfach halten!

Grüße Andy

PS: Sollte man nicht langsam nen LKW fred aufmachen?

Also meine Eltern haben Ende der 80er mit einem S4000 von der LPG(Werkstattwagen) knapp 120km B-Straßen gefahren um Möbel zu holen, es soll wohl ein Abenteuer gewesen sein
MfG joker317

Mein Vater hatte früher nen W50 gefahren bei der baugenossenschaft in dresden

Bin ich öfters mitgefahren die ham beton und baustoffe halt durch ganz dresden und umland gekarrt

(die gibts Übrigens heute noch)
Gruss
Dirk

Ein bekannter fährt nen S4000 Möbelkoffer und der Original 90 PS Maschine+ 1-2 Zircusanhänger im Alltag!!! Teilweise Erfurt-Flensburg!!!
Das teil ist demKinderzircus TASIFAN in Weimar...
Thomas
S4000Z wär schon geil!! Aber mein LO ist och cool...
Wenn dann nen H6 Bus mit W701 Hänger...

Angefügtes Bild

Wo wir grad bei "H 3 A" waren...

Ich hab da mal ein etwas anderes Schmankerl:
Dieses Modell des H 3 A wurde in der ehemals bei uns befindlichen "Station Junger Naturforscher und Techniker" komplett aus Holz gebaut.
Der originale Bauplan ist auf dem Bild auch noch dabei. (Herausgegeben im Auftrag des Ministeriums für Volksbildung, September 1958)
Auf der Ladefläche steht der originale Aufsteller von der damaligen (1959) MMM wo dieses Modell Bezirksmeister wurde. Gebaut von der "AG KFZ-Modellbau Klasse 7 und 8".

Das Fahrzeug wurde im Maßstab 1:10 gebaut. Maße: ca. 60x22x23 cm
Ausgestatte mit einer Kabelfernbedienung für Fahren und Lenken.



Angefügtes Bild