So, hab jetzt auch eine
Ostbock-Sympathisant |
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Guude allerseits, ich bin durch Zufall in meinem Mai-Urlaub im Erzgebirge über eine Touren gestolpert. Hatte natürlich zufällig einen Anhänger dabei und habe zugeschlagen. Sieht schlimm aus, ist in Teilen, aber fast vollständig. Bin am sondieren der Teile und stelle immer mehr Unwägbarkeiten fest. So hat z.B. der Kurbelwellenstumpf auf der LiMa-Seite weder eine Nut für eine Feder, noch eine Gewindebohrung für den Anker. Wer kann mir das erklären?????
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Grüße aus Hessen Thomas
"Der Schmied braucht Hammer und Computer" und hat: Bismarck-Fahrrad 1959 (seit Jahren in Arbeit) "s`Fürschtle" MIFA-Klapprad (brauch ich um auf die Veterama zu fahren) Simson SR2 1958 (restauriert) "Hundelunge"VERKAUFT MZ RT125/3 1960 (restauriert) "Ruth"VERKAUFT Skoda Felicia 1964 VERKAUFT IWL SR56 Wiesel 1958 VERKAUFT IWL HP 400 1982 (Patina) "Hamsterachse" Simson AWO 425 T 1958 (restauriert) "Gustav", der Eiserne NSU Quickly S 1958 (Patina) für meinen Enkel VELO Solex 1959 VERKAUFT Honda CX500 1978 VERKAUFT BMW R35 1937 (restauriert) "Friedrich", aus Friedenszeiten IWL SR59 Berliner Roller 1962 VERKAUFT MB SLK R170 1996 (Silberpfeil) Simson S51 1989 (Patina) Winteraufgabe
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subfossil |
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Erstmal Glückwunsch zur Donner Göttin. Zum original Aufbau fehlen leider als erstes die teuren Blechteile. Aber alles machbar, wenn man Zeit, Geld und Lust investiert. Viel Spaß beim basteln...
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Mfg Nico
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kradschütze |
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Der Stumpf ist rund und hat keine Nut! Neue KW kostet übrigens lächerliche 130 €. Frage bitte nicht im Awoforum, ob die was taugen, sonst gibt es Dresche. Und ja, die taugen auch was, sind besser als ihr Ruf.
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Gruß, Sven
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essifreak |
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geht noch billiger
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SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren
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nobi001 |
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QUOTE (Ostbock-Sympathisant @ 06.06.2016, 18:47) | Guude allerseits,
ich bin durch Zufall in meinem Mai-Urlaub im Erzgebirge über eine Touren gestolpert. Hatte natürlich zufällig einen Anhänger dabei und habe zugeschlagen. Sieht schlimm aus, ist in Teilen, aber fast vollständig. Bin am sondieren der Teile und stelle immer mehr Unwägbarkeiten fest. So hat z.B. der Kurbelwellenstumpf auf der LiMa-Seite weder eine Nut für eine Feder, noch eine Gewindebohrung für den Anker. Wer kann mir das erklären????? |
die ist zusammengewürfelt. Bei Fragen bitte an tarnor@wb.de
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Ostbock-Sympathisant |
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Guude an alle AWONAUTEN, es ist etwas vorwärts gegangen im letzten Halbjahr. Der kleine Gustav steht seit heute auf eigenen Füßen und gesellt sich auch sofort zu den Erwachsenen. Dank an dieses und das Nachbarforum, wo mir mit all meinen Problemen geholfen wurde. Und es wird weiter gehen, mit Fragen. Nun muß der Schneider nur noch neue Kleider basteln, eine Herztransplatation steht noch an, nebst Magen und Darm und dann sollte Gustav im Frühjahr selbst atmen können.
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Grüße aus Hessen Thomas
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