Hallo an Alle, die hier sicher mehr Erfahrungen haben als ich,
ich habe zwecks Überholung meines Motors Rt125/2 eine neue Kurbelwelle erstanden. Das Original hat eine Bohrung für einen Kolbenbolzen 12mm. Das neue Kolbenlager ist 15mm.
Bei genauere Betrachtung fiel mir auf, das im Gleitlager für den Kolbenbolzen im Gegensatz zur alten Kurbelwelle keine Löcher für die Schmierung ins Lager gebohrt wurden. Im Pleul sind die Löcher vorhanden. Müssen sie noch gebohrt werden oder kann man darauf verzichten, was ich doch bezweifele. Wenn gebohrt werden sollte, was ist zu beachten? Reicht es ein Loch zu bohren und zu entgraten oder muss auch ein Ölkanal gefräst werden. So sieht es beim Original aussieht?