Telegabel TS 250/1, Telegabelproblem

Hallo zusammen,
ich hab mal ne Frage zur Vorderradfederung: Die Gabel ist schon im Stand ziemlich eingefedert, schlägt manchmal auch durch. Das auch ohne Sozius. Die Gabel ansich ist o.k., Oel ist auch drin, kann es sein, dass die Federn ausgeleiert sind? Bin aber auch nicht gerade ein Leichtgewicht.

viele Grüße
paule

Hallo Paule,

wie alt sind die Federn

Die werden wohl platt sein.

Neue Federn sind leicht zu tauschen.
In meiner ETZ 150 hatte ich neue drin,
die waren straff - Kampfgewicht 88 kg

Kannst aber auch Gespann Federn nehmen,
die sind etwas stärker und demzufolge auch härter

PS: Im Gespann sind sie mir eigentlich zu weich

Oder du versuchst eine andere Ölsorte, bzw. machst etwas mehr rein.

Vielen Dank erstmal. Als Oel hab ich 10er Catrol drin- der Händler hatte nichts dickeres. Federn habe ich zwei verschiedene, also 2 x 2, die einen sind aus ner 150er, 11000 km gelaufen und enger gewickelt, als die anderen. Habe auch schon beide probiert, macht keinen Unterschied. Sind beides Originalteile, über 30 Jahre alt. Ich weis nicht, ob die schlappmachen. Will auch nicht sinnlos neue kaufen.

paule

Auch die Federn habe irgendwann ihre Arbeit geleistet und sind platt

Bei 11 Tkm sollten sie noch ihre Arbeit verrichten.

Würde einfach mal Gespann Federn kaufen,
die kosten ja kein VErmögen

10er Öl ist für die ETZ viel zu dünn, 20er bekommst du ohne Probleme, wenn dein Händler sagt, die bekommt er nicht, spinnt er. Die stehen in jedem Regal nebeneinander. Aber auch das 20er ist eigentlich noch zu dünn.

In der Reparaturanleitung steht eine Mischung aus Gabelöl und Motoröl im Verhältnis 1:1 drin. Irgendwo habe ich in einer Reparaturanleitung gelesen, dass auch ein Schuss MoS2 mit rein soll, wegen Verschleißreduzierung.

Der Tim

Jup schön MOS2 zusatz mit rein, aber vorher mit dem Gabelöl vermischen, denn das löst sich eher bescheiden im Gabelöl.
Ich persönlich habe meine 35er Gabel mehrmals aufgehabt, ich hatte im Nachbau Federn gekauft. Prinzipiell gibt es heutzutage im Allgemeinen immer nur die 250er ETZ Federn, also in der kleine Hufu sehr straff. Aber das eigentliche Problem besteht darin, die waren bei mir knapp 5cm zu lang, verspannten somit die ganze Gabel und ich verdächtige sie auch als Übeltäter für meine damals weggebrochenen Muttern unten an der Gabel. Zweitens sind die nicht entgradet, nicht "grade" an den Enden, sondern wie einfach von einer Riesenfeder mal mit der Flex nen Schnitt durch und fertig

Ich habe auch eine Frage zu meiner Telegabel.Ich habe die 30er drinne und möchte sie überholen.Welche Teile brauche ich abgesehen von den beiden Federn?Ich habe nirgendwo einen Komplettsatz gesehen,sondern nur Einzelteile.Kann man nicht einfach 20er Motorenöl nehmen für die Härte?

30er Gabel?

Also eigntlich gibts nur die ETS-Gabel, die 32mm Gabel der 250er TS und dann die 35mm Gabel, ich geh mal davon aus du meinst genau die

Im Regelfall reicht es aus, alles zu reinigen, neue Simmerringe 35*47*7 (oder die Zahlen getauscht? so sind zumindest die Maße ), neues Öl nach gewünschter Härte rein, idealerweise ein kleines bisschen MoS2-Zusatz zur besseren Schmierung und ich persönlich empfehle auch unbedingt die kleinen Dichtscheiben unten im Gabelholm mit zu wechseln, sonst tut man sich die Arbeit nochmal an!

Zu viel Öl (also mehr als 230cm³ pro Holm) wirkt sich negativ auf die Simmerringe aus, vorallem wenn die Lagersitze nicht mehr die Besten sind. Denn durch mehr Öl herrscht beim Einfedern ein höherer Druck und dadurch können sich die Simmerringe herausdrücken!!

Aber sonst lässt sich das alles prima machen, wenn man oben die Verschlussschrauben schön aufbekommt

Ich habe die 32 er Gabel drin.Ich werde mal bei Güsi schauen was er so hat.Wollte noch ein paar Unterbrecher und Kontis für Unterwegs kaufen.

Hallo, überhole grade mein Gabel für die Ts250-1.
Wie leicht oder schwer sollte man das Stützrohr rausziehen können?
Eine Seite geht leicht und die andere etwas schwerer.
Schleift sich das dann noch ein?

Hi,

meine war auch zu schlaff, da habe ich sie mit Hülsen vorgespannt, nach einigen Versuchen, (mit passenden Muttern, erst eine, dann zwei, dann drei) habe ich die Länge der Hülsen ermittelt und diese dann eingebaut.

Klappt wunderbar, hinten machst du mit der Verstellung an den Federbeinen ja nichts anderes.

Gruß
Willy

Keiner eine idee?
Ein Holm rutscht rein und einer bleibt so wie man ihn auszieht stehen, also ohne Federn drin.
Würde das gerne wieder zusammen bauen.