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Hab mal hier faulerweise die liste aus der Originalreperaturanleitung kopiert
Und nun viel spass beim lesen
M 53/54
(SR 4-2; SR 4-3; KR 51)
l.: Kolbendmr.
r.: Zylinderdmr. M 53/1
(SR 4-2/1; KR 51/1; KR 51/1 S; SR 4-4)
l.: Kolbendmr.
r.: Zylinderdmr. M 52
(SR 4-1 SK)
l.: Kolbendmr.
r.: Zylinderdmr.
Serie 39,96 39,995-40,005
39,97 40,005-40,015
39,98 40,015-40,025
39,99 40,025-40,035 - -
39,97 39,995-40,005
39,98 40,005-40,015
39,99 40,015-40,025 39,96 39,995-40,005
39,97 40,005-40,015
39,98 40,015-40,025
39,99 40,025-40,035
1. Ausschliff 40,21 40,245-40,255 40,21 40,245-40,255 40,20 40,245-40,255
2. Ausschliff 40,46 40,495-40,505 40,46 40,495-40,505 40,45 40,495-40,505
3. Ausschliff 40,71 40,745-40,755 40,71 40,745-40,755 40,70 40,745-40,755
4. Ausschliff 40,96 40,995-41,005 40,96 40,995-41,005 40,95 40,995-41,005
5. Ausschliff 41,21 41,245-41,255 41,21 41,245-41,255 41,20 41,245-41,255
6. Ausschliff 41,46 41,495-41,505 41,46 41,495-41,505 41,45 41,495-41,505
Gruss
Dirk
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Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen
Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator
Du Kannst sie gerne Testen
Sie sind die allerbesten
vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden
Aktuelle Besitztümer:
Star Bj73 Patinamoped
Star Bj72 Liegt zerlegt rum
Star Bj74 Im verwendbaren Originallack
Star BJ73 Teileleiche
Spatz Bj65 nicht schön aber selten
Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen
Kr51/1S Bj72 in der Restauration
KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr
S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped
S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen
SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb
ES250/0 Bj58 Viel Arbeit
ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank
ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste
Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert
Neuzugang:
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Schleifmaß Sperber
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