Knacken beim anfahren

[bluelagune]

Hallo,

ich habe beim anfahren ab und zu ein knacken aus dem Hinterantrieb. Es knackt ein mal, wenn ich langsam anfahre ist es nicht, eher wenn ich schnell die Kupplung kommen lasse, also beim ruckartigen anfahren.
Dachte es wäre eine zu lockere Kette, allerdings brachte das nachspannen keine Verbesserung. Radlager schließe ich auch aus, das man das beim schieben hören könnte.

Was könnte das sein, oder ist das sogar normal? (Mitnehmer Nabe)?

Danke

[subfossil]

Ein knacken ist nicht normal, wahrscheinlich ist deine Kette verschlissen oder sie läuft schief.
Ist ausreichend Schmierung vorhanden?

[mifatwin]

Kette, Ritzel, Lager am Ende?
Ansonsten knackt es auch beim anfahren wenn die Kette zu straff gespannt wurde!

[bluelagune]

Hallo,

hatte eben das Hinterrad draußen, dort schaut alles gut aus, auch die Radlager.
Ich vermute jetzt auch die Kette...ist noch eine aus der DDR (Laufleistung unbekannt, bei mir jetzt 11000 km), wird also Zeit.

Danke euch

[subfossil]

Ähhh... Ja!!!

Da ist ein Kettenwechsel definitiv angebracht.

[bluelagune]

Bad News....

Habe vorhin die Kette getauscht. Die alte sah übrigens noch sehr gut aus, alle Rollen da, keine defekten Gelenke.

Nach dem Einbau habe ich das Moped etwas geschoben und ein regelmäßiges leises knacken gehört. Also vermutlich das Abtriebslager

Wie lange kann ich so noch fahren? Ein paar Herbsttouren würde ich schon gern noch machen.

Viele Grüße

Plan für den Winter:
- Motor spalten
- neues Gehäuse da Ölablassgewinde defekt
- werde SNH Lager verbauen
- alte KW und alte Garnitur verbauen
- Getriebe muss man sehen...
- Sch****...

[boerdy61]

Wenn du die Kette wechselst, dann auch das Ritzel.

[bluelagune]

Ritzel sah gut aus, da habe ich schon deutlich schlimmere gesehen. Für hinten sind eh keine zu bekommen.

Grüße

[bluelagune]

So, noch mal recherchiert.

MMM verkauft RT Ketten die eine ganz andere Größe haben als in der Ersatzteilliste angegeben:
12,7 x 6,4 x 8,51 x 116 Glieder.

Vermutlich liegt es daran??

Grüße

[bluelagune]

So,

habe die alte Kette nochmal begutachtet. Man sagt bei 1% Längung ist die Kette an der Verschleißgrenze, bei 2% ist sie Schrott.
Ich liege mit der alten Kette bei 0,5 %.

Natürlich habe ich auch etwas recherchiert. Die meisten Händler verkaufen die falschen Ketten für die RT mit zu geringem Rollendurchmesser. Wahrscheinlich wissen sie es nicht einmal. Der geringere Rollendurchmesser ist marginal, vermutlich bringt er nur etwas mehr Verschleiß und ab und zu eine gebrochene Rolle mit sich. Schlimmer finde ich die um einiges geringere Bruchfestigkeit.

Die einzig passende RT Kette stammt von Meteor (MZA), 12,7 x 6,4 x 8,51 , diese wird von ein paar wenigen Händlern verkauft. Meteor hat allerdings auch einen zweifelhaften Ruf, deshalb habe ich die alte Kette wieder verbaut.

Dabei habe ich bemerkt, das das vordere Kettenrad minimal locker war. Schraube fest angezogen, Sicherungsblech neu verstemmt und somit dürfte sich das Klacken auch erledigt haben.

Grüße