Schwalbe KR51/1S Halbautomatik, Fragen zur Fliehkraftkupplung und Spiel

Moin,

ich habe meinen Motor frisch gemacht zurück. Dieser ist nun ca. schon seit dem 650km gelaufen. Fährt sich gut und springt sofort an.

Was mich aber beschäftigt:

Wenn ich einen Gang einlege und kein Gas gebe (Hinterrad) in der Luft. Dann dreht sich das Rad ganz langsam mit. Ist dies normal ? Müßte denn nicht, wenn ich kein Gas gebe komplett getrennt werden ?

Ich habe dann Mal den kleinen Öffnungsdeckel vom Kupplungsdeckel abgedreht um die Einstellung des Kupplungsspiel zu sehen. Hier ist mir aufgefallen das die M6 Madenschraube ziemlich weit reingedreht ist, sodass fast die Platte mit der kleinen Madenschraube zum Kontern abfällt. Schaut noch ein bis zwei Gewinde raus. Die Kupplungsbelege wurden neu gemacht.

Die Kupplung rutscht nicht. Beim Ampel stehen, gehe ich sowieso in den Leerlauf. Aber auch wenn der erste Gang eingelegt ist, schiebt mich nichts nach vorne. Nur halt wenn das Hinterrad in der Luft steht, ein Gang einglegt ist, dreht es mit (Nicht schnell "Kann es mit der Hand aufhalten").

Ist dies so normal Ich konnte in den Anleitungen und Schwalbe CD sowie Buch nichts dazu finden, wie es sein muss. Nur das die M6 Madenschraube bis zum Druckpunkt eingeschraubt werden muss und danach 1/4 Umdrehung zurück.

Gruß Björn

Moin,

tja Altsheimer lässt grüßen

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=25923

Gruß Björn

P.S. Gerade zufällig gefunden

Ja, ist normal! Mach dir keine Gedanken deswegen.

Ein leichtes Rest-Drehmoment wird immer übertragen, durch die, wenn auch sehr geringe, aber unvermeidbere Reibung, z.B. zwischen den Wellen und den sich auf ihnen drehenden Losrädern.

Mahlzeit!

Allein das Getriebeöl zwischen den Scheiben hat reichlich Schleppwirkung, so dass sich das Hinterrad mitdreht. Es sollte aber mit Hand oder Schuh leicht festzuhalten sein. Dreht es sich mit ernsthaft Kraft dahinter, dann ist was faul.

Bei mir ist die Madenschraube auch immer etwas knapp. Abnutzung von Stift und Schraube, Dicke der Deckeldichtung, Sitz der Drehscheibe im Deckel sind da maßgebend.

Die Madenschraube stellt auch nur den Leerweg der Kupplungsbetätigung beim Schalten ein. Da kannst du nur bewirken, dass sie im geschlossenen Zustand rutscht, oder dass es beim Schalten knirscht mangels rechtzeitiger Kupplungsbetätigung.

Die Trennwirkung bei niedriger Drehzahl machen die Rückstellfedern an den Fliehgewichten.

Peter

Moin,


Danke euch

Um diesen Thread hier Mal etwas zu nutzen. Es stellt sich eine Frage in der KR51/1S Gruppe auf Facebook, eines anderen User !

Ein User hat eine KR51/1S aus dem Jahre 1980. Dort ist ein Motor verbaut, welcher noch hinten Gummigelagert ist. Motornummer und Rahmennummer stimmen mit den DDR Papieren überein. Er hat einen schwarzen Plaste Bremshebel. Wann wurde hier umgestellt von Alu auf Plaste ? Waren die Klemmstücke noch grau oder schwarz 1980

Welcher Kaltstarthebel war 1980 verbaut

Gruß Björn

P.S. Für die Halbautomatik Fahrer, die Interesse an der Gruppe auf Facebook haben. Ihr findet sie unter folgenden Link: Fahrer der Simson Schwalbe S KR51/1S Halbautomatik

1978 war schon Plastbremse und "neuer" Startvergaserhebel. Welche Farbe das Klemmstück bei meiner original hatte, kann ich nicht sagen. Der Erstbesitzer hat der Mode der 1980er folgend irgendwann mal so einiges schwarz überpinselt.

1980, in den letzten Zuckungen der /1, mag man zusammengesteckt haben, was gerade noch rumlag. Deswegen mag evtl. der alte Motor schon ab Werk dringewesen sein.

Peter

Meine KR 51/1 S hat noch die grauen Klemmstücke. Sie ist ebenfalls Baujahr 1980.

Ich hab eine 80er Halbautomatik mit schwarzen Amaturen.

Mfg Andi

Moin,

also sind der Plastegriff und die schwarzen Amaturen durchaus original.

Vielen Dank Loits

Ist schon im Spatz Thread. Aber hier passt es besser:

Moin,

meine dies hier:

Alte Ausführung:



Neue Ausführung:


Wann wurde hier auf die neue Kralle Umgestellt Um zu wissen, was meine Schwalbe aus dem Jahre 1974 haben müßte.

Gruß Björn

Verlinke bitte im Gegenzug auch den Schwalbe-Bereich des DDRMoped-Forums im Gesichtsbuch.
Facebook ist bequem, aber fragwürdig.

Verlinke bitte im Gegenzug auch den Schwalbe-Bereich des DDRMoped-Forums im Gesichtsbuch.
Facebook ist bequem, aber fragwürdig.

Das hilft mir aber zu meiner Frage leider nicht weiter ...

Hier geht es ja weniger um Facebook (Dies ist nur eine Verlinkung seitens meines Profil) Das DDR Moped Forum ist dort ebenfalls verlinkt auf der Facebook Beschreibung.

Gruß Björn