SR2E - Hupe - Batterie nötig

Hallo liebe Simson freunde. Ich bin vor einigen Tagen beim Stöbern im Internt auf dieses Forum gestoßen und war schlichtweg so begeistert das ich mich gleich mal hier angemeldet habe. Als "einstand" sozusagen hab ich gleich mal eine frage: Ich hab mir im Oktober letzten Jahres einen langgehegten Traum erfüllt und mir für tueres Geld meine SR2E (baujahr 1962) wieder aufgebaut. Bei dem Moped waren etliche Fehlteile und meine Frage wäre nun, ob ich für meine Hupe (ich habe nicht die runde, sondern die "torpedoförmige") eine Batterie benötige oder ob diese über die Bordspannung gespeist wird...
foto füge ich morgen noch an...
vielen dank schon mal im Vorraus

Hallo Klimber
schön , daß auch du zum Essi Hobby gefunden hast. Willkommen hier im Forum.
Zu deiner Hupe . Diese "torpedoförmige" Hupe , siehe Bild, ist eine Gleichstromhupe , damit diese richtig funktioniert, benötigst du den Batteriekasten unter dem Tank. Die Hupe wird dann von den Batterien mit 3 Volt GS versorgt.
Es funktioniert aber auch ohne Batteriefach , nur aber quäkt die Hupe dann so vor sich hin. , geht zur Not aber auch . Du mußt dir dann aber mal dann die beiden Schaltpläne hier irgendwo raussuchen , zwecks ders Anschlußes mit und ohne Batteriefach.
Gruß Rene
PS auf diesem Bild fehlt natürlich das Batteriefach, es geht nur um die Hupe.

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ach so... danke. Hatte zwar bei mir zuhause einige Schaltpläne, aber irgendwie waren da nur die dür wechselstromanlagen dabei. Und der Klang meiner Hupe momentan: naja... damit kann man auf jedenfall bei niemanden eindruck schinden
hab dann noch ein paar Fragen (morgen) aber die kann ich ohne bild schlecht erklähren....

Hallo Klimber,
erstmal Glückwunsch zum Essi-Erwerb..
Bei meinen Essis ist es so dass dieser Typ Hupe über eine Batterie gespeist wird.
N Kumple von mi rhat eine Wechselstrom-Hupe. Diese sieht ähnlich aus wie ein Badewannenüberlauf

Also ich unterscheide immer die Hupen folgender Maße: Wie schon beschrieben ist die TorpedoHipe Gleich- und die BadewannenHupe Wechselstrom..

Gruß Arno

Hallo als 1.

Als Zweites haben wir es gern hier, dass man sich so bissel vorstellt und zumindest einen Vornamen drunterschreibt. Das macht das Frage-Antwortspiel etwas "familärer" und die SR-Familie ist das auch.

Trotzdem: sei Willkommen!

Die Hupe selber hat Dir Rene schon fotografiert. Den Batteriiebehälter siehst Du in meinem Foto. Beides gehörte zusammen, da Gleichstrom.

Und nun frag weiter

GRüsse Norbert

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Ja, also erstmal danke für die freundliche Aufnahme und eure Kompetenten antworten... Mit dem Vorstellen hole ich jetzt nach. Mein Name ist Franz, komme ursprünglich aus der Nähe von Gera / Greiz, bin jetzt aber leider aus beruflichen Gründen während der Woche meist in Frankfurt am Main zu finden.
Mein "Fuhrpark" besteht aus einer 84`er Schwalbe, meiner geliebten SR2E und seit foriger Woche noch einer 66`er Schwalbe... die wird jetzt wohl unter meiner Herrschaft nochmal ihren zweiten frühling erleben. Hoffe ich kann da auf eure hilfe setzen

Na hallo Franz,

willkommen im Forum. Das mit der 66er höre ich ja natürlich besonders gern. Haben wir auch eine! Und genau eine 84er habe ich auch! Was für ein Zufall!

Ziemlich weit unten im Forum gibt es eine Userecke, da könntest du dich nochmal mit Bildern deiner Gefährte vorstellen, das wäre super. (Kurz: Ich will die 66er sehen!)

Nils

so.... hier mal ein Foto von meiner SR2E... hoffemal orginagetreu aufgebaut, ausser dem Sitz (mein Vor- und erstbesitzer hat leider die Sattelstange festgeschweißt, sodass ich einen nicht orginalen Sattel montieren musste)
Da auch schon die nächste Frage: bei meinem Werkzeugkasten war das ursprungsschloss nicht mehr zu retten. Musste also ein Nachbau kaufen, dieser ist jedoch zu kurz und das schloss schließt nicht. Hat irgendwer Erfahrungen damit gemacht und kann mir eventuell einen tipp geben, wie ich das schloss anpassen kann?

grüße, franz

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Schreib mal bitte ein Baujahr dazu. Sonst kann man ja nicht feststellen was baujahrkonform ist und was nicht.

Nachbauschlösser sind Mist. Aber das weißte ja jetzt auch. (Schuldigung, musste sein ) Musste dirn passendes Halteblech zurecht biegen oder du hast Glück und findest vielleicht noch ein orginales.

Stefan

der ist Baujahr 1962, Rahmennummer hab ich auch noch: 962603
Naja, meine Devise lautet anscheinend lernen durch schmerz... und wenns nur der Geldbeutel ist. Warum wird denn überhaupt sowas verkauft, wenns dann eh nicht passt, tzzz versteh ich nicht

Geld regiert die Welt!
Und du bekommst heutzutage soviel Mist (entschuldigung) für dein Simson-Moped zu kaufen, dass das bald nicht mehr schön ist...

Viele Grüße
Konsti

P.S.:
Von mir auch ein herzliches Willkommen und halt dir den Essi in Ehren!

Aufm ersten Blick stimmt eigentlich alles. Bin aber mit dem Baujahr nicht ganz so konform.
Und warums überhaupt verkauft wird Geldschneiderei. Bei sämtlichen Nachbauzeug muss man aufpassen. Eigentlich schade...

Stefan

Edit: Konsti- so isses

also Baujahr und Rahmen bzw. Ident-Nummer hab ich dem Typenschild entnommen...
Ja, aber das Problem ist ja meiner Ansicht nach, dass die ja mit den Kosten machen können was sie wollen, denn wenn man sowas schon mal aufbaut ist man ja schlichtweg drauf angewiesen und orginalteile sind ja meist schlichtweg goldstaub und der ist dann noch teurer....

Hallo Franz,
also, ich kann außer dem Sattel und dem Lenkerspiegel nichts finden was zu dem genannten Baujahr und der Fahrgestell-Nr. nicht passen sollte.
Die Sache mit dem Sattel und dem Batteriefach würd ich an deiner Stelle aber noch ändern. Ist doch irgendwie schön wenn alles orischinol ist .
hotte

Hallo Franz,

schönes Ding. Die Farbe ist gut getroffen! Oder ist die gar noch original?