Schwalbe KR51/1 Änderung des Gehäuses, Problem mit einen Austauschgehäuse ...

Nunja Peter, du bist ein positives Beispiel. Sicherlicht gibt es auch negative Beispiele. Allerdings lässt sich hier keine Statistik führen.

Ich persönlich bin auch skeptisch, wenn Motormetall an Rahmenmetall liegt, denke allerdings auch, dass die Simson-Ingenieure nicht ganz dumm waren und sich das sicherlich auch überlegt haben, daraus ihr Fazit zogen und die Sache für verträglich erachtet haben.

Ich darf auch noch einen M53/2 mit LL-Kontrolle mein Eigen nennen, der liegt seit Jahren im Regal.

MfG
Christian

Die Belastungen sind doch ganz offensichtlich viel harmloser als in der /2. Der vorne frei schwingende Motor entwickelt ganz andere Hebelwirkung aufs hintere Lager als der vorne aufgehängte.

Risse in der Motoraufhängung sehe ich bei KR51/1 seltenst obwohl unverstärkt - aber an /2 auffallend regelmäßig obwohl verstärkt.

-Peter

Moin und Dankeschön,

erst Mal danke für die Aufklärenden Beiträge und dann wird er verbaut.

Gruß Björn

Abschrift aus den Simson Anweisungen (Händler und Vertragswerkstätten):

Gruß Björn

Moin,

ich bin zwar noch in der Einfahrphase. Aber fast Vollgasfest. Ich hatte noch nie einen so sauber laufenden Motor ! Beim ersten Kick an. Ein sehr sauberes Kräftiges Fahrgefühl. Auch sind die Vibratonen kein Vergleich zu vorher. Läuft richtig schön.

Fazit ... ich habe mir soviel Sorgen gemacht !

Astreine Sahne !

Gruß Björn