 Eingenbautraktor mit Motor Typ LE 200 PK
| Otto |
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Was sind denn das für Lampen, die könnten schon Vorkrieg und wertvoll sein...
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
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| Otto |
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| QUOTE (SR57 @ 27.02.2017, 14:24) | | Auf jeden Fall erhalten und nicht für Teile zerreißen. Solche Zeitzeugen werden immer seltener!!! |
Ach gibt's genug davon. In Blankenhain im Deutschen Landwirtschaftsmuseum steht eine ganze Halle voll DDR Eigenbauten. Wenn da seltene teure Vorkriegsoriginalteile dran sind, würde ich die ausbauen und verkaufen. Lieber ne seltene DKW wieder komplettieren als so einen Eigenbautraktor pflegen.
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
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| Sachswolf |
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Ich sehe schon, dass das echt schwierig wird, dem Motor zu bestimmen.  Würde es etwas helfen, wenn man den Vergasertyp weiß? Zerpflückt wird hier erstmal nix, denn es geht mir um die Bestandsaufnahme.
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Bitte keine IM's mehr schreiben. Ich habe hier vom Simsonsammler1234 und seinen Schergen ein Schreibmaulkorb bekommen, obwohl ich ausdrücklich vor Jahren um eine Löschung gebeten habe und diese verweigert wird!
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| Sachswolf |
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Sub, das ist eine Eigenbau, da besteht nur aus Flickwerk. Man hat alles verbunden, was man brauchte und da hatte xD Das Typenschild zu verfälschen macht keinen Sinn, wird schon Original sein... Vergaser kann ich mal schauen. Ich überlege aus wirtschaftlichen Gründen ihn zu verkaufen. Nur was verlangt man für das Teil? 
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| Otto |
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| QUOTE (Sachswolf @ 15.09.2017, 08:58) |
Ich überlege aus wirtschaftlichen Gründen ihn zu verkaufen. Nur was verlangt man für das Teil? |
Das Teil ist so nichts wert. oder eben ein Vermögen.
Entweder es freut sich jemand, der Ahnung hat und die Einzelteile kennt und weiß was die wert sind - oder du kriegst das nur zum Schrottpreis los. Wenn du was dran verdienen willst, musst du rausfinden, was das für Teile sind. Kann doch so schwer nicht sein. Zerlegen, saubermachen, fotografieren und Teile hier einstellen, irgendwer wird schon wissen was das ist.
Ist halt Arbeit...
Mach doch erstmal paar Foto von dem Motor und der Getriebebox aus verschiedenen Blickrichtungen.
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