Simson S51 Enduro Neuaufbau, Fragen, Antworten und Meinungen erwünsch

Guten Morgen,

Ja 99cm ist die normale Länge gewesen +- ein paar mm

Die frühen Enduro Kotflügel sind 3,5- 4cm kürzer...also 95-95,5cm habe auch schon von 3cm kürzer gehört das kann ich aber nicht bestätigen meine sind wie gesagt in der Länge Gruß jo

So Freunde endlich war Kiellegung

Neue Gummilager und Hülsen wurden eingezogen und Lenkung ist bereits montiert. Es geht voran

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Und das Vögelchen kommt dann aufs vordere Schutzblech?

Mfg Andi

Genau wenn die Heckflosse wieder heil ist.

So liebe 2 Taktgemeinde. Nun muss ich msl langsam einen Zwischfnstand vermelden. Die Teile sind seit 8 Wochen beim Lacker Die Telegabel ist fast fertig der Rest wie Ihr seht auch fast

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Hallo bei den Kollegen gibt es einen schönen Bericht aus dem Strßenverkehr von 9/81 zur S51E

http://www.ostmotorrad.de/simson/s50/sport...981_seite_1.jpg

http://www.ostmotorrad.de/simson/s50/sport...981_seite_2.jpg

sieht doch schon super aus

Gruß Heiko

Hallo Tony,


Schick

Gruß Schubi

Danke Schubi, heute Abend geht es weiter. Da ist die Telegabel dran. Ich hatte viel Arbeit in den letzten Wochen ( Einzelhandel halt) und mußte zudem noch einen Schwalbe- und einen S50 Motor regenerieren. Kundenauftrag geht halt vor

Moin zusammen, hab am WE wieder gut geschafft

Jetzt noch die Räder und die Lackteile und Sitzbank dann kommen die Einstellarbeiten. Ich bin noch unschlüssig was das Reifenprofil anbelangt. Wie schätzt Ihr die sichere Fahrbarkeit der Endurodecken ein? Ich schwanke da noch.
Und womit kann ich die Nieten vom Spritzschutz sauber befestigen?


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Hallo falls hauptsächlich auf der Straße gefahren wird, würde ich lieber den K36/1 von Heidenau empfehlen, die Enduroreifen sind eher was für´s Gelände

für den Spritzschutz nehme ich Blindnieten mit Großen Kopf es giebt aber auch noch die Hohlnieten

Gruß Heiko

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Ich empfehle die Enduro-Reifen K32. Fahre ich selbst auch auf meinem Enduro. Würde keine anderen verbauen, denn nur das Enduro Profil passt zum Gesamtbild des Enduros. Mein hinterer Reifen hielt bei normaler Fahrweise ca. 10.000km. Vorne deutlich länger.

Von den Fahreigenschaften her merke ich keinen Unterschied zum K30 auf trockener Fahrbahn, im nassen kommt man natürlich eher ins rutschen, da ist gefühlvolles bremsen geboten. Bin zufrieden mit diesen Reifen, kann sie nur empfehlen.

...genau das ist das Problem ich finde auch da gehören K32 drauf allein von der Optik her allerdings bekommt meine Tochter ja dieses Moped geschenkt und soll damit auch sicher an ihr Ziel kommen was haltet Ihr vom K42?

Die großen Nieten hab ich von MZA da allerdings treue ich mich nicht die mit dem Hammer zusammen zu kloppen die beulen dann ein. Gibt es da ne Zange für?

..und deshalb empfehle ich ja für die Straße auch den K36 der sieht ehrlich gesagt auch nicht so schlecht aus, ist aber speziell für Fahranfänger viel besser zu händeln und im nu wider zurückgebaut
ist noch nicht lang her da hatte ein Arbeitskollege das selbe Problem , weils halt besser aussieht den K32 verbaut das ging bis zum ersten Regen auch alles gut - nun sind K36 drauf und noch ein paar andere Teile ersetzt, die beim Sturz mit nachgegeben haben - naja so kann man auch lernen - aber optisch war´s i.o.

ich glaube du beist dich in den A... , wenn dem Mädel was passiert nur wegen der Optik von dem Fahrzeug - oder?

am Ende muss es ja auch jeder selber wissen

Gruß

Würde ich so nicht sagen ...

Die Stollen mit den kleinen Lamellen fahren sich auch gut auf der Straße.
An das etwas andere Fahrgefühl mit den großen Noppen gewöhnt man sich schnell.

Der Reifen ist auch etwas weicher und als Winterreifen zugelassen.
Also passt die Optik und rutscht auch nich so schnell weg bei feuchten Wetter.

Und so ein dürrer Mopetgummi kostet auch nicht viel.

Da bin Thomas seiner Meinung. Im nassen übertreiben sollte man es mit einem Zweirad nie, da ist es egal welcher Reifen drauf ist. Gerade als Fahranfänger fährt man noch vorsichtiger und kann sich besser an das Fahrverhalten gewöhnen. Letztendlich bleibts deine Entscheidung Tony.