Preis gerechtfertigt?

Hallo zusammen,
ich möchte meinen Fuhrpark erweitern und eine Schwalbe (neben Spatz, Habicht und S50) kaufen. Angetan bin ich von der "S"-Variante. Bei mir in der Nähe habe ich folgendes Angebot gefunden:

http://www.ebay.de/itm/Simson-Schwalbe-KR5...ZQAAOSwCU1Yy4gf
Alternativ habe ich noch folgende Schwalbe im Auge:

http://www.ebay.de/itm/Simson-Schwalbe-KR-...725.m3641.l6368

Allerdings eine /2 und eine "N" Ausführung dafür rund 200,-€ günstiger. Komisch ist auch die fehlende Hupe. Ungarnexport?!

Was meint ihr hierzu? Preis finde ich recht hoch, allerdings weiß ich nicht wirklich ob diese Varianten so hoch gehandelt werden...

Ziel ist eine originalgetreue Restaurierung.

Also die 1. (blaue ) ist definitiv aus Ungarn - das liegt beim Namen und der Schreibweise fast auf der Hand - die fehlende Hupe ist aber deutlich. Ebenso sieht man die Fernlichtkontrolle und die fehlenden Soziusrasten.

Und beide liegen im preislichen Rahmen - je nach Region (wobei ich das in der Heimat auch sehe).
Die Blaue wäre für eine DDR Schwalbe zu billig.

Angebot und Nachfrage

Was ist man(n) bereit auszugeben

PS.: Ich habe meine MZ´ten jede gute 500 km durch die Gegend gefahren
Aber der Preis und Spritkosten haben gepasst

...die blaue war nun weg...

Habe ich auch gerade gesehen.

Die Halbautomatik wäre mir persönlich in diesem optischen Zustand und mit den verbastelten Bremsen 500,-€ zu teuer. Wer weiß, was da noch so dran nicht stimmt ...

Das Gefühl hatte ich auch... Habe aber gedacht ich frage mal hier nach was man dafür bezahlen kann. Ich hätte auch um die 500 Euro gedacht. Aber dafür wird der Verkäufer diese wohl nicht hergeben. Steht auch schon einige Wochen drin. Könnt ihr erkennen ob für das Kabel der Anhängerdose ein Loch in die Verkleidung gebohrt wurde?

Wäre die Umrüstung auf die originale Bremse wohl aufwendig?

Wieso willst Bremse wieder schlechter machen.
Lass das so bremswirkung ist mit Hebel außen besser.

Weil ich alles wenn dann im Originalzustand haben möchte. Anscheinend sind die Simsonpreise in dem letzten Jahren ja recht enorm gestiegen.

Ist jetzt auch doofer Zeitpunkt im Winter Moped kaufen.
Mehr wie 800€ würde ich nie Zahlen.
Und auch nur wenn Motor überholt ist, Reifen neu sind und Papier dazu sind.
Und es sollte im guten Zustand auch Patina sein.

Zur Bremse Umbau auf Orginal keine 20€

Die Original Ankerplatten sind doch dabei hat er geschrieben.

''Die Bremsen sind umgebaut (bessere Wirkung), Originalbremsanker werden mitgegeben, kann man bei Bedarf spurlos zurückrüsten.''

Hier sprechen nur die Sparfüchse.
Ich finde den Preis ok für die -S.
Gib dem Vogel ein neues zuhause, restautiere ihn, polier das Lackset auf und erfreue dich am tollen Patinazustand.
Dann gib dem vogel noch ein paar Jahre Zeit und wirst nicht bereuen ihn für das Geld gekauft zu haben. Ich prophezeie euch das dieses Modell, die gefragtesten werden, neben den 64ern weil sie auch jetzt schon selten sind.
Die hier ist vollständig und eine hervorragende Basis für eine Patinarestauration.
Was glaubst du wie toll die aussehen wird wenn der Lack aufbereitet ist

Meinst du der Lack ist noch zu retten durch eine Lackaufbereitung per Maschine und es keine Neulackierung notwendig??

Wie gesagt, es eilt nicht. Meint ihr ich soll lieber bis zum Winter warten?

Also wenn du ein neues Fahrzeug möchtest, dann such dir eine /2. Am besten neu lackiert. Die -S ist erhaltenswert und es wäre eine Schande, sie neu lackieren zu lassen. Lack nicht mit der Maschine polieren an der Schwalbe.
Gibt zuviel Ecken Kanten und Erhebungen wo man ratz fatz auf der grundierung durch ist.
Viel Arbeit - sag ich dir gleich. Handpolieren ist zu bevorzugen.
Musste ich leider auch schmerzlich erkennen bei meiner Orangen 64er

...das musst du schon selbst wissen...

Billiger werden Schwalbe und Co. sowieso nicht