Neuaufbau Simson SR1 Export 1956

Was hatte denn die AWO oder die BK für Griffgummi? Vielleicht hatte man sich ja da als Ersatz bedient?

Ich kann mich nicht daran erinnern, das die Frage um die Griffgummis ungeklärt war. Meiner Erinnerung nach ist schwarz immer Ersatz gewesen.

Dass in 50 Jahren Familienbesitz ein SR keine neuen Griffgummi benötigt hat, halte ich auch für sehr unwahrscheinlich.

Und wenn man beim SR1 bereits schwarze Griffgummi ab Werk verwendet hätte, warum hat man das beim SR2 nicht auch gemacht. Dort waren die Griffgummi auch grüngrau genauso wie bei den 64er Spatzen, was anderes ist mir von originalen Fahrzeugen bis dato auch nicht bekannt. Laut Service Information kamen schwarze Griffgummi bei der Vogelserie auch erst 1969.

Somit steht das mit den schwarzen Griffgummi beim SR1 ab Werk für mich im Wiederspruch.

Am MAW waren die Griffgummis auch schwarz zu dieser Zeit.

An meiner Schubkarre auch

Es gibt auch olive Griffe fürs MAW.

Angefügtes Bild

Die grünen Griffe sehen für mich aber sehr stark nach ganz neuen Nachfertigungen aus.

Jörg es könnte daran gelegen haben, dass es hinsichtlich der Zulieferer 1955 eine ganz andere Situation war. Aus dem Mangel heraus wurde alles verwendet was irgendwie beschaffbar war.
Mit Stabilisierung der Produktion war das beim Zweier eine völlig andere Lage. Hier ist unbestritten, dass die olivgrünen Gummis der Standart der Erstausstattung war.

Schaut euch auf der ersten Seite den Gasgriffgummi an, dieser war an meinem SR1 beige, ob der original dran war kann ich jetzt nicht 100% sagen, definitiv ist es aber keine aus Westzeiten.

VG Jan

Das sind die richtigen Griffgummi in grüngrau.

Komisch, ich sehe da nur sr2 Garnituren. Links jedenfalls und rechts sieht man, dass der Gummi, da sr2, zu kurz war. War wohl kaum orschinol.

Ich seh links zwar eine SR2 Armatur, der Griffgummi ist meiner Ansicht nach trotzdem lang. Rechts ist ja sowieso ein langer an der SR1 Gasgriffarmatur.

Auf dem ersten Bild erkennt man ganz deutlich, dass der zersäbelte Gummi rechts zu kurz ist.
Für mich sind das beides keine Griffe vom sr1, sondern vom sr2. Das wurde sicher beim Facelift der Schaltungsseite einheitlich gemacht. Eventuell könnte uns der Threadersteller über den Befund aufklären, wenn er nicht den linken Griff auch zerschnitten haben sollte.

Ja du hast recht, habe den Griff gerade nochmal raus gerammt, dieser ist nur 11cm lang.

VG Jan

Angefügtes Bild

So, eingespeicht sind die Räder schon mal, müssen noch zentriert werden.



Angefügtes Bild

Ok, das ist tatsächlich ein kurzer Gummi, das hatte ich am Bild nicht gesehen. Somit wurden die Gummis schon mal erneuert.

Warum wurde der Griffgummi eigentlich zerschnitten? Der schaut doch noch gut aus.