69er Trabant 601 L Niederlande-Export, Die Erfüllung eines Herzenswunsch

[2takt_seppel]

Fertig beschichtet mit hitzebeständigen Lack.

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Zum Schutz von Getriebe, Bremsschlauch und den restlichen umliegenden Bauteilen, habe ich das Rohr noch mit einem schwarzen Hitzeschutzband versehen.

Und ich finde es optisch recht ansprechend.

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[2takt_seppel]

Da ich die Tage noch einen Hitzeschutzschlauch über den Bremsschlauch mache, kann ich noch Bilder in besserem Licht von der ganzen Anlage machen.

Ziel war es ja, mit dem Auspuffrohr etwas höher zu kommen. Für mich stand dann ja noch die Herausforderung im Raum, nichts an der Karosserie zu verändern (Loch durch das Geweih, oder ähnliches). Ist mir verhältnismäßig gut gelungen. Das Auspuffrohr ist an der tiefsten Stelle auf Höhe der Abschleppöse.

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[2takt_seppel]

Für den ersten Startversuch fehlt nicht mehr viel. Das wichtigste ist die Zündung und der Kraftstofftank. Dann nur noch die restliche Verkabelung vom Motor ran, Bowdenzüge ran und den Luftfilkasten drauf schrauben.

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[Orionheizer]

Das mit dem Auspuff sehe ich nicht als Problem!
Da wurde ja das Auto nicht unwiederbringlich geschädigt.
Kann man ja jederzeit wieder originalisieren. Auch die anderen Umbauten.

Mir gefällts ...

[Toni]

Schön gemacht
Ein wirklich schönes Auto - auch mit 26PS Zylindern

[Emme]

Das hast du super gemacht

Gruss Schubi