KR51, Bj.67 Restauration, Restobericht mit Bildern und Fragen :o)

[Schwalbe-Schwen]

Lenker vorher.

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Lenker nachher.

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Dann kam der Zeitpunkt die ersten Bauteile an den Rahmen zu montieren.
Der Hauptständer und das hintere Schutzblech sitzen wieder an Ort und Stelle.

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Weitere Teile folgten promt.


Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Neue Bremsbeläge und Kontaktschraube mit Isolierbuchsen für Bremslicht...

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

...Hinterrad mit neuem Bremszug, sowie Fußbremshebel und Lenkkopflagerschalen sind montiert.

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Zwischendurch mal wieder ein paar Teile reinigen und vorbereiten.
Kettenschläuche vorher.

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Nachher.

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Kette vorher.

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Nachher.

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Dosenlack vom Tank entfernen.

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Der Lack bleibt so. Noch ein paar Schichten Owatrol drauf in der Hoffnung das das Zeug etwas Benzinfest ist.

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Lenkkopflager, Schwinge, Dämpfer, Kotflügel, neue Bremsbeläge mit neuem Zug und Vorderrad montiert und schon steht das gute Stück wieder auf eigenen Füßen.

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Ein paar Tage sind seit dem letzten Eintrag vergangen, aber ich war in der Zeit fleißig.
Hier wieder ein paar Bilder der Aktionen.

Das Rücklicht wurde auch nicht von der roten Farbe verschont. Selbst das Gummi wurde mitlackiert

Angefügtes Bild

[Schwalbe-Schwen]

Der rote Lack ist ab, leider ist das schöne Tundragrau auch nicht mehr so schön.
Passt aber zum Rest der Blechteile
Das Gummi ist auch wieder schick und noch weich genug, dass es wieder eingebaut werden kann.
(Hier leider kein Bild)

Angefügtes Bild