Einbau Vape KR51 / 1K Fragen

Das Geld für die Zündung hättest du dir sparen können. Wie viel wars denn?
Liegt zu 100% am Vergaser.

Hallo,

der war aber gut ich lach mich tot!

Zum eigentlichen Problem:

Versuche mal den Elektrodenabstand der Zündkerze zu verringern. Damit sollte es auf jeden Fall erstmal wieder gehen auch wenns nur ne Notlösung ist. Das Warmstartproblem ist in erster Linie durch fehlerhafte Zündspulen verursacht!
Auch ein defekter Zündkerzenstecker und der Übergang an der Hochspannungsdurchführung wären denkbar...

Aber nach Umbau auf andere Zündung ja nun nicht menr anwendbar...

MfG Thomas.

Hallo,

der war aber gut ich lach mich tot!

Was findest du daran so lustig?

@ Concorde

Danke für den Tip. Aber bis auf die Zündspulen hatte ich fast alles gewechselt. Nun egal, da die Vape drin ist.

@ Stefan

Erklär mir mal bitte die sache mit dem Vergaser. Bin Laie auf dem Gebiet und würd gern wisasen, was ich hätte noch tun können.
Wenn es jetzt noch am Versager liegt, dann hilft es mir vieleicht.

Hast du die Vape Zündung schon drinne? Oder noch die alte?


Vergaser: Schwimmerstand richtig? Richtige Düsen?

die Vape ist schon drin. Den mitgelieferten schaltplan konnte man aber vergessen. Der oben abgebildete der Fa. Moser ist echt top.

Vergaser hat die orginal Bedüsung drin.

16N1-5 (KR51/1)
Hauptdüse: 67
Nadeldüse: 215
Teilastnadel: 08
Kerbe von oben: 3
Leerlaufdüse: 40
Leerlaufluftschr. Umdreh.: 0,5-1
Startdüse: 50


Nur eben alle neu.

Schwimmerstand muß ich nochmal überprüfen, da er wahrscheinlich zu hoch hängt und somit zuviel KS einlaufen lässt und der rest an der ampel raustropft. Abner das ist ja nicht das problem des Ausgehens.

Hallo,

der war aber gut ich lach mich tot!

Was findest du daran so lustig?

Es entzieht sich meiner Logik wie man bei einen solchen Problem darauf kommen kann das es am Vergaser liegt und dann noch 100 Prozent...
Aber egal wirst das schon wissen.

Thomas.

100% war vielleicht übertrieben.
Nur wenn er schon komplett neue Zündungskomponenten hat....
Er schreibt doch, dass er Schwimmerstand nochmal machen muss.

Stefam

ja, aber nur, weil der Vergaser bei offenem Benzinhahn überläuft. Deswegen nochmal die schwimmersache.
Und 2. weiß ich ja noch nicht mal , ob sie jetzt endlich durchgehend läuft.
Anspringen auf den ersten Kick tut sie zumindest mal.

@ stefan
Ich versteh aber trotzdem noch nicht, warum der Vergaser das Problem sein sollte, dass sie mir immer ausgegangen ist, wenn sie warm war und sich dann nicht mehr starten ließ?

Mit alter Zündung immer ausgegangen und mit neuer springt sich nicht an? Isses so?
Mal nen anderen Vergaser probiert? Deine ganzen Düsen auch Nachbau?

bitte ließ nochmal genauer.

ich schrieb, dass sie schon beim ersten Kick angesprungen ist.

Düsen waren im Set von AKF.Denk mal das es sich dabei um org, gehandelt hat.

Die Düsen sind so orginal wie deine Vape Zündung. War oben übrigens ein Denkfehler

Stell mal den Schwimmerstand richtig ein. Daran könnte nämlcih dein Problem auch liegen.
Und wenn sie jetzt beim ersten Trit anspringt, wo liegt da noch das problem?

Dass sie, wenn se warm war, wieder stehen geblieben ist, Toni (ich hab mir grad alles von vorn bis hinten durchgelesen und bin voll informiert ). Aber er weiß ja nicht, wie´s jetzt ist, weil er noch keine längere Strecke mit neuer Zündung gefahren ist. Als bleibt´s spannend . Ursprünglich gings mal um ein heißes Massekabel

Was issn eigentlich mit dem Schwimmernadelventil ? Auch neu ?

Gruß Sven

Wie gesagt leider keine erfahrung mit der Vape und Elektrik ist sowieso ein buch mit sieben siegel

Bsp. bei meiner Schwalbe ging die Elektrik auch nie richtig allerdings alles Original
Also Beim Star live abgeschaut und alles neu angesteckt und trotzdem ging nicht alles richtig(rücklicht schaltet nicht auf Bremslicht um)

Und jetzt fiel mir ein das bei mir auch mal das Massekabel was zur Batterie Führt nen Kurzschluss hatte.
Habe das aber nur ersetzt und dann wars nie wieder

Du hast also diesselbe wie ich ich hab nur Bj 79

Hast du schon das S50 Gehäuse drin und kannst 1:50 tanken?

Dein Vergaser ist absolut Original sowie die düsen auch

Am besten ist du fährst ne runde so wie se jetzt ist und schaust ob nochmal was schief läuft


Gruss
Dirk

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