ETZ 251 1990, Aufbauprojekt - Seite 3

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ETZ 251 1990, Aufbauprojekt

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dragonbeast	Geschrieben am: 03.09.2017, 13:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1663 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Seitdem hatte ich keine Probleme mehr obwohl ich auch viel im Wald unterwegs bin und nen 301er Motor drin habe. Viel Spaß noch beim Aufbau, geht ja gut voran!!! -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

subfossil	Geschrieben am: 03.09.2017, 20:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2990 Mitgliedsnummer.: 4240 Mitglied seit: 24.02.2011	Das verstärken der Motorlager ist auf jeden Fall eine gute Idee, die sind schon an der 150er ein Schwachpunkt. Das doppeln scheint ja eine saubere Sache zu sein. -------------------- Mfg Nico

ddr-driver	Geschrieben am: 08.09.2017, 18:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Ja es lief jetzt relativ schnell. Allerdings bekam ich in den letzten Tagen ein sehr gutes Angebot eines Bekannten, dieser hatte auch noch eine 251er stehen, allerdings als Solomaschine. Er hat aber auch noch den genau passenden Seitenwagen zur 251er, allerdings ist sein Motorrad keine Seitenwagenmaschine. Also tauschten wir ohne lange zu überlegen unsere Fahrzeuge. So bleibt meine ein Seitenwagenkrad und seine wird wieder als Solo aufgebaut. Der Vollständigkeit halber kommen jetzt noch ein paar Bilder der Seitenwagenmaschine. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 08.09.2017, 18:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Leider hatte man dort einen Ständer montiert, der gar nicht für dieses Modell gedacht ist (laut meinen Kenntnissen ES 150). Wie dieser montiert wurde ist mir ein Rätsel, ich hab ihn jedenfalls nicht mehr ganz abbekommen... Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 08.09.2017, 18:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Jetzt muss ich mich an das zerlegen der Solomaschine machen, ich werde berichten. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 11.09.2017, 18:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Der Rest vom SW-Rahmen. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 11.09.2017, 18:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Bald geht es an die Regeneration des Motors, dann gibt es neue Bilder. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 15.09.2017, 16:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Einige Teile zum reparieren, den kaputten Motorschuh durfte ich gleich behalten. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 17.09.2017, 10:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Sortieren der Teile zum verzinken. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 23.09.2017, 13:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Motorschuhe fertig. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 23.09.2017, 13:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Danach waren die Räder dran Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 23.09.2017, 13:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Von der Gabel wurden auch die Tauchrohre gewonnen zum pulvern. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 23.09.2017, 13:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Danach gings an die Sitzbank, das Polster sieht noch recht gut aus, der Bezug flog allerdings gleich auf den Müll. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 30.09.2017, 13:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Dann ging es an den Motor. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 30.09.2017, 13:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Beim saubermachen.. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

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