Liliput

Das kenne ich. Das ist Altersweitsichtigkeit. Lesebrille ist ein Thema.
Irgendwann fehlen halt ein paar Pixel...

Boerdy, du wirst auch das Loch für den Kerbstift in deinem Alu-Lenkrad neu, um 90° versetzt und ein paar cm höher neu bohren müssen, da du die Flucht des alten Loches in der Lenksäule wahrscheinlich nicht treffen wirst. Der Kerbstift würde in der Lenkssäule nicht stramm sitzen.
Nur wenn du sehr genau arbeitest und die Flucht der Bohrung (2x durchs Lenkrad u. 2x durch die Rohrwand der Lenksäule) weitgehend triffst, könntest du eventuell einen im Durchmesser nächstgrößeren Kerbstift in der ursprünglichen Position verwenden. Natürlich nur, soweit das die Stärke der Lenksäule erlaubt.

Ich habe derzeit eine M4er Sechskantschraube mit am Ende einer Mutter verbaut, da ich nicht wusste, wie es original war. Da die Lenksäule nicht original ist, habe ich durch das Lenkrad und die Lenksäule ein Loch gebohrt und dann ein Gewinde in alles reingeschnitten. Dabei habe ich auch ziemlich genau die Mitte getroffen. Was .Ich jedoch etwas verunsichert ist die Frage, wie haltbar das Ganze ist, nicht, dass es mir die Schraube abschert. Ein Passstift hat halt eine andere Festigkeit ...

Ja, das Gewinde M4 halte ich auch für ein bissel sehr wenig, denn da ist der Gewinde-Kerndurchmesser gerade mal 3,2 mm. Und dann steht die Schraube auch noch unter Zugspannung, weil ja eine Mutter dran zieht.
Schon möglich, dass dir das alsbald abschert.

Wenn damit die Kids über'n Waldweg oder um die Kurven brettern, halte ich das für nicht ungefährlich.

Aber da du, wie du schreibst, die Flucht der Bohrung hast, könntest du ja vielleicht noch auf Ø 5,8 mm aufbohren, eine 6'er Reibahle durch jagen und einen 6 mm Kerbbstift da rein schlagen.

Welchen Außendurchmesser hat denn deine neue Lenksäule?

Ich bin ja noch eine Antwort schuldig, die Lenksäule hat einen Außendurchmesser von 10mm.

10 mm Ø der Lenksäule sind recht wenig.

Sind die denn original nur so dünn?
Da kannst du natürlich keinen 6 mm dicken Zylinderstift durch jagen, wenn rechts und links nur noch 2 mm stehen bleiben.

Ich würde das vielleicht etwas stärker und stabiler dimensionieren, wenn das irgendwie möglich ist.

Das ist die normale Stärke, soviel ich weiß. Oder hat jemand ein anderes Maß? Etwas stärkeres passt auch nicht in die Führung der Lenksäule.

Tja, wenn's original so ist, dann isses halt so.
Dann wird es wohl oder übel bei dem dürren 4 mm Kerbstift bleiben müssen. Der sollte aber nicht locker sitzen oder in der Bohrung rum klappern, sondern straff sitzen.
Notfalls bohr das Loch auf den kleinstmöglichen Innendurchmesser auf (vielleicht Ø 4,2 oder 4,3 mm?) und lass dir dann von einem Dreher auf der Drehbank dazu einen passenden Stahlstift mit Ø 4,2 oder 4,3 mm drehen. Am besten gleich ein längeres Stück, da kannste dann gleich mehrere Stifte von absägen. Dort haust du mit einem scharfen Meißel auf 60° rundum für längs drei Kerben rein und dann haste perfekt passende Kerbstifte in der richtigen Länge.