Liliput

In der Regel sind die Kontermuttern etwas größer als der Konus.

Ob es beim Liliput Unterschiede der flachen Kontermuttern gibt weiß ich nicht, aber im Fahrrad-Bereich gibt es solche Kontermuttern für die Radlager z.B. mit den Schlüsselweiten 13, 14, 15 und 17.
Es gibt da also eine Auswahlmöglichkeit.

Hilfsweise könntest du auch eine große Unterlegscheibe lose zwischen Kontermutter und Rahmen legen, wenn da genug Platz ist.

Der fehlende Platz ist bzgl. U-Scheiben das Problem. Wo bekomme ich die Muttern mit den großen Schlüsselweiten her? Hab leider noch nix gefunden.

Ja, für Stadler oder die üblichen Verdächtigen ist das Kleinkram, womit sich nichts verdienen lässt.

Klapper einfach mal die Fahrradhändler bzw. -werkstätten bei dir im Ort oder Umgebung ab.
Vielleicht hilft auch ein Gang auf den Schrottplatz oder der Adleraugen-Blick auf alte, verwaiste Fahrradwracks in der Landschaft.

Wenn sich mit der Zeit nix finden sollte, nimmst du dir einfach ein Stück 3 mm Blech, bohrst ein Loch da hinein und schneidest dir das entsprechende Gewinde der Achse da rein. Den Gewindebohrer dafür leihst du dir irgendwo. So was hat jeder Werkzeugbau oder eine gute Schlosserei. Dann feilst du da noch eine Schlüsselfläche dran, je nach dem wie groß du es haben willst.

Hallo Torsten,

die Kontermuttern sind von der Vorderachse des DDR Fahrrades und dürfen sich nicht durch die Hinterachsaufnahme ziehen. Ich habe Dir mal ein Bild gemacht wie das bei meinem Liliput aussieht.

Also, Konus, Kontermutter, Rahmen, Gepäckträger und dann Schutzblechstrebe.

Angefügtes Bild

Ich habe dann eine Unterlegscheibe zwischen Achsmutter und Schutzblechstrebe gemacht.

Angefügtes Bild

Was hast Du aktuell für eine Schlüsselweite?

Muss ich morgen mal schauen. Aber danke schon mal für eure Tipps.

Ich glaube, mein Problem ist gelöst, habe mich teilemäßig bei einem alten Fahrradvorderrad bedient. Werde morgen die Teile einbauen, ist ja bald Weihnachten. Eine Frage aber trotzdem noch: geht durch Lenkrad und Lenkstange original ein Kerbstift oder ein Splint?
Sollte ich morgen oder Dienstag fertig werden, folgen Fotos.

Hallo Torsten,

es ist ein Kerbstift. Ich habe damals die alte, ausgeleierte Bohrung verschliessen lassen und um 90° versetzt neu gebohrt. Da ich eine neue Lenkstange verwendet habe, war das eh nötig und eine Aufgabe für sich.....

Angefügtes Bild

Ich muss mal wieder Staub wischen....

Angefügtes Bild

Danke, aber sorry, meine alten Augen. Was soll ich da sehen?

Na, das silberne im schwarzen Lenkrad, ist der Kerbstift.

Achso, also von vorn.
Ich hatte es mir fast gedacht, aber der viele Staub.
Danke noch mal.