Ja.
1.: Man braucht für diese Variante kürzere Speichen (muss ja, da die Nabe nicht gedreht wird und die Speichen zur Nabe keinen Drehwinkel haben)
2.: Für Norberts Variante bräuchte man dann ne andere Felge (oder man kreuzt eben quer über die Achse drüber
)
nochwas: Ich persönlich denke mal, dass es nur ein Ersatz-Übergangs-Experiment war, zu dem es keine zeitliche Zuordnung gab. So sind die unterschiedlichsten Fahrzeuge in unterschiedlichen Baujahren damit ausgerüstet wurden. (die konfusen Zahlen belegen das ja...)
Und die PGH's und Werkstätten griffen dann auf diese Ersatzräder zurück oder speichten die vorhandenen eben wegen weniger Aufwand so ein.
mfG Christoph (Ich habs heute probiert, so einzuspeichen: ich habs gelassen...
)
Einspeichung
). Toni`s Foto zeigt die modifizierte, steilere Einspeichung.
