Stroboskop Referenzpunkt Vorrichtung, Zündzeitpunkt genau und schnell prüfen

Ganz einfach, Meßuhr in Zylinderkopf, ZZP einstellen, mit Reißnadel Markierung über Polrad und Gehäuse an beliebiger Stelle. Geht problemlos ohne jegliche Schablone.

Wenn man schon so genau arbeitet, dann sollte am laufenden Motor messen, denn der Kraftverlauf und somit die sich addierenden Spiele ist dann anders wie mit dem Akkuschrauber. Aber wem das zuviel ist, die altbewährte Methode mit Lampe oder Durchgangsprüfer reicht hier völlig aus.

Oh, Fremdspannung an der Magnetzündung. Das ist nicht ganz ungefährlich.

Wieso Fremdspannung ?
Wie man das macht, wurde hier mehrfach beschrieben.