Farosa

hier ein von mir aufgespürtes Farosa..

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Original..

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ein Farosa kommt selten allein..

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hab zugeschlagen.. ersteres natürlich (das zweite war nicht mehr ganz original)
Rücklicht, Kettenschutz, Sattel, Griffe und Lampe.. wobei Kettenschutz und Lampe auch bei meinem den französischen Ausführungen weichen mussten, von der nicht umgesetzten Stempelbremse mal ganz abgesehen

Kettenschutz liniert, wie auch die hintere Rahmenstrebe zum Ausfallende

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Lampe (GDR?) nebst schwarz-linierten Schutzblechen (GDR?)

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Sieht mir aber nicht nach DDR-Produktion aus, oder was soll uns dieser Thread eigentlich sagen? Zeig doch mal den "Farosa"-Schriftzug oder Details vom Rahmen

Nun, habe selbst noch keine weiteren Bilder, doch den Lenker sollte es so nur bei Mifa gegeben haben.

Na, da gräbst du ja mal wieder ordentlich in der Exotenkiste, wobei auch diesmal Behauptungen schneller kommen als Fakten. Aber schauen wir mal. Wenn das Rad wirklich einen Farosa-Schriftzug haben sollte, ist die Sache wohl recht eindeutig.

Ist mir völlig neu, dass Export-Klappräder offensichtlich mitunter einen völlig anderen Rahmen hatten und mit dem 1967er Lenker ausgestattet waren.

Hallo mr. Das Rad ist ein Flandria aus belgischer Produktion. Es ist aus den 60er Jahren. Die ähnliche Rahmenform und der Lenker zum Mifa Entwurf fallen tatsächlich ins Auge. Allerdings muss man mit betrachten, das es das FAROSA so nie in Serie gegeben hat. Es ist ein Entwurf/Versuchsträger, wie auch immer. Ich spekuliere mal ein wenig: Mifa "folgte" mit dem Klapprad einem internationalen Trend. Und wie bei anderen Fahrzeugherstellern ebenso üblich besorgte man sich Vergleichsfahrzeuge um technologische Umsetzung und Maßstäbe zu beleuchten. Es könnte daher sein, das man sich bei der 901 Entwicklung zunächst sehr stark vom Flandria inspirieren lassen hat. In der Serie blieb allerdings nur noch kurzzeitig der Vorbau übrig. Den gab es ja auch so an keinem anderen Fahrrad aus DDR Produktion. Wie gesagt: Spekulation. Das Flandria hätte so wohl eher indirekt was mit Mifa zu tun. Ist trotzdem ein schönes Rad. Die Exporträder bei Mifa entsprachen aber weitgehend der Serie. Das Everest von 1968 zum Beispiel.

Nachvollziehbare Vermutung, das klingt schlüssig. Wie siehts nun mit Detailfotos aus, mr mojorising?

hier vllt ein Hinweis, dass Mifa-Rahmen als Flandria-Lizenz vermarktet wurden..

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siehe linkes Ausfallende..

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Hier folgt ja ein Rätsel auf das Andere. Wo siehst du eindeutige Anhaltspunkte für Mifa?

Ja, und in Nordkorea wurden in den Siebziger Jahren auch Mifa-Fahrräder verkauft, allerdings umgelabelt und mit einem kleinen Bild von Kim Il Sung am Steuerkopf versehen. Hab davon zwei Fahrräder bei mir rumstehen.