Jans SR 2E, Jan hat einen SR2 von 1961

Aus eigener Erfahrung kann ich dir empfehlen dein Moped auseinander zu nehmen und erstmal eine Bestandsaufnahme zu machen was alles fehlt bzw. defekt ist und ersetzt werden muss.Ansonsten fällst du jeden Tag von einer Ohnmacht in die Andere und weißt bald nicht mehr was vorne und hinten ist.Und dann kannst du dir überlegen ob du den Wideraufbau machst oder der Aufwand zu groß ist.Und das Finanzielle unbedingt berücksichtigen.


MfG.

Naja, ich habe ihn ja Teilzerlegt bekommen. Mein Plan war jetzt dass ich ihn zusammenbaue, damit ich sehe was alles fehlt oder aber ersetzt werden muss.
Das problem ist halt dass ich noch nie einen Sr in der Hand hatte, und hier auch keinen in der Nähe habe wo ich mal eben draufsehen kann. Deshalb muss ich auch öfter mal nachfragen.
Wird schon irgendwie fertig werden.

mfg Jan

Moin, hab da mal ne Frage.
Bei meinem SR2e ist ja ein Spatz Motor verbaut. Da ich nun einen neuen Auspuff brauche, frage ich nun welcher der richtige wäre?

mfg Jan

Beim Spatz(Motor) kurzer Krümmer und langer Auspufftopf.

Mfg Andi

Sehr schön, dann weiss ich ja wonach ich suchen muss.
Hab hier noch einmal einen sehr kurzen Krümmer mit kurzem Topf liegen und einmal nur den kurzen Topf, wo gehören diese denn dran? Beim Sr2 würden sie ja nicht mal bis zum hinteren Halter reichen.

MfG Jan

Für die kurzen Töpfe brauchst du die langen Krümmer.
Sonst reicht es, wie du schon sagst, nicht bis zur Halteschelle.

Die kurzen Töpfe gab es am SR1 SR2 die ersten SR2E und KR50.
Da gibt es aber auch mehrere verschiedene Ausführungen vom inneren Aufbau her ( Prallbleche etc. ).

Mfg Andi

Gibt es denn irgendwo eine Übersicht zu dieser Auspuffgeschichte?

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=7342

Hier ging es dann auch ein bisschen weiter.
Alle Seilzüge wurden getauscht, es gab einen neuen Kabelbaum, die Simmerringe sind neu, Auspuff, Zündung, Kette, Benzinhahn und ein Haufen Kleinteile kamen auch neu.
Die ersten Lebenszeichen hat er auch schon von sich gegeben.
Ich muss nur noch den Schwimmer tauschen und etwas Luft auf die Reifen geben, dann kann ich eine Proberunde wagen.
Den Kettenschutz hab ich erstmal zurechtgebogen und so gut es geht befestigt. Auf dem Gepäckträger hab ich eine Kiste befestigt.

Mfg Jan

Angefügtes Bild

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Die Probefahrt war erfolgreich. Nur die Kiste stört dann doch ein wenig...

mfg Jan

... auch optisch

Wenn Kiste, dann was zeitgenössisches aus Holz bspw.

Mfg Andi