Herzkasten - verschiedene Varianten

Er meinte sicher Enduro, und die Autokorrektur hat das vervollständigt.
Endurostar gab es nur in Erprobung

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Hier noch die Bilder der Variante, die ich auf "Nachwende" verorte:

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Und hier noch ein Detail mit der Nummer:

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Ich hab eben noch Bilder von zwei 74‘


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Sind beide von 7/74

Der schwarze hat unten noch ein interessantes Detail.
Keine Ahnung wofür dieser Anguß ist.

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Gab es nach der Wende noch helle Herzkästen?

Ja gibt es heute zumindest noch zu kaufen: akf-shop.de/gehaeusemittelteil-weissgrau

Ulf

Neben dem "Angussteil" gibt es oben auch noch 2 zusätzliche "Nippel" für Schrauben oben rechts und links. Über die angedachte Funktion habe ich auch noch nichts in Erfahrung bringen können. Wer weiß, was da noch in den Entwicklungsabteilungen rumgeschwirrt ist.

Ulf

Die beiden Löcher waren für die Seitendeckel gedacht, zur Befestigung.
Ich habe mal ein Bild von einer Vorserie gesehen an dem die mit diesen Punkten befestigt waren.

So heute bin ich dazu gekommen und einige weitere Herzkästen durften Modell stehen.

Als erstes ein Herzkasten mit dem Herstellungsstempel 07/1984 (Neunzehnhundertvierundachtzig, wirklich 1984).

Besonderheiten:
* Herstellerstempel 07/1984
* Die beiden zusätzlichen Befestigungs-(Schrauben-) Bolzen oben rechts und linkd, die wir bisher nur bei 1974'er Herzkästen gesehen haben.
* keine Kabeldurchführung Luftfilterseite nach Zündschloßseite

Ulf

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Jetzt folgt noch ein weißer Herzkasten. Der Datumstempel ist leider teilweise durchbohrt. Der Luftfilter ist ein späteres "Tuning"

Besonderheiten:
* Datumstempel 12/19xx
* geschlitzte Kabeldurchführung Luftfilterseite nach Zündschloßseite
* 2 zusätzliche Langlöcher oben


Ulf

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Bei Gehäusemittelteilen (Herzkasten) mit Signierstempel 7/1974 besteht die Gefahr eines Kurzschlusses, hier sollte ein zusätzlicher Batterieanschlag (11 20142 500) montiert werden, damit die Batterie nicht am Zündschloß anschlägt. (siehe Service-Information 4/1975 Punkt 1.2)

Zum Foto:
links ist ein 1974'er ohne zusätzlichen Batterieanschlag
rechts ein späterer mit zusätzlichen Batterieanschlag

Bei Gelegenheit kann ich nochmal bessere Detailfotos machen.

Gruß Ulf

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An dem Seitendeckel erkennt man wofür an den frühen Kästen, die Gewinde links und rechts waren

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Lasse ich mich bei dem Bild nur täuschen oder sitzen die beiden Schrauben zu weit innen für die 74'er Herzkästen?

Ulf

Er meint sicher an der Enduro n(E4) da waren häufig weiße dran meist zwischen 83-85...habe selbst eine Enduro n mit weißem Kasten... An den E1 E2 E3 Enduro waren die soweit ich weiß nie dran...